A级车也可以谈操控 广汽菲亚特全新菲翔

为了以“负面”的方式呈现高耸雄伟的极地雪山，设计师在空间和视觉上采用了“空白”，创造了视觉错觉关系，改变了观众的传统观看习惯。设计与功能、材料与意图、冲突与和谐时刻在空间中共存，给观众以感觉的话语，为探索人与空间的关系提供了开放的体验。它体现了极狐汽车的品牌倡导与UCCA实验室不断探索的多元文化艺术实践的融合，充分诠释了当前工业产品与艺术美学的融合。

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极狐汽车副总裁、UCCA尤伦斯当代艺术中心副策展人、UCCA实验室艺术总监游扬女士。在接下来的三个月里，“极狐行动”将遍布北京、杭州、上海、武汉、成都、广州、深圳等七个城市，用电力连接七座城市，颠覆你对驾驶的理解，打破界限。为什么不呢？

笔记

拼音 双语对照第二件也是最基本的事情是产品质量。如前所述，要想获得市场青睐，需要在外观、空间和舒适度方面给予大量关注。以前，强调操控性的车辆往往会忽略这些属性。而我们现在之所以说10万元左右的轿车也能谈可控性，正是因为上述两个原因发生了根本性的变化。

首先，国内消费趋势的转变。与传统的消费观念不同，正在成为国内汽车市场主要消费者的80、90后消费者，最大的消费偏好是突出个性、追求独特。车辆的运动性能和操控性能已经开始受到高度重视。此外，汽车产品的转型导致了能够充分发挥轿车可控性和传统属性的车型的出现，其定价仅在10万元左右。意大利国产轿车“飞翔”是其中最好的一款。玛莎拉蒂设计师主导的设计、A级车罕见的长轴距和大尺寸，以及20多项主要品牌配置，决定了飞翔在外观、空间和驾驶舒适性方面可以被视为行业标杆。与同行相比，可以说很难遇到对手。

更重要的是，在强调轿车传统属性的同时，飞翔还将a级车的操控性提升到了一个新的水平，使其成为市场上为数不多的能够将两者合理融合的a级车之一。飞翔的操控性能主要得益于菲亚特在动力总成调校方面的百年技术积累。与意大利民用跑车阿尔法·罗密欧（Alpha Romeo）和美国市场上流行的道奇飞镖（Dodge Dart）如出一辙，飞翔同样出身高贵，是菲亚特基于CUSW平台专门为中国市场打造的良心车。CUSW平台可以说是菲亚特运动和操控性能的集成者，是菲亚特悠久的造车历史积累的最高技术结晶。

前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式独立悬架为飞翔打造了坚实的底盘系统。它最大的特点是出色的稳定性、清晰的路感和精确的指向性。在实际驾驶中，得益于底盘系统和马尔伯勒轮胎的出色性能，细微的振动和小坑被完全过滤掉，恶劣的路况导致的过度振动不会影响驾驶乐趣和舒适性。

能够在转向过程中展现出足够的韧性也是飞翔悬架的亮点表现，在不失去控制感的情况下提供舒适性。这次底盘调整将充分利用菲亚特百年的技术。当飞翔过弯时，悬架的前行程轻轻地让车身向一侧倾斜，然后牢固地支撑它而不会下沉。轮胎会画出一条美丽的弧线，整个曲线的动态流畅生动，充分展示了意大利名车的运动基因。这把小钢的即时视觉感受显而易见。当然，为了确保可控性，发动机和变速箱的性能是最重要的指标。为了满足新时代消费者对操控性的高标准，2015款飞翔带来了1.4T发动机和7速双离合器的黄金动力组合。不仅全系继续搭载1.4T涡轮增压发动机，变速箱也从6速双离合升级为7速变速箱，让飞翔在实际驾驶中的上下降逻辑更加清晰。每一次换档都可以精确而快速，从而获得了汽车控制之王的美誉。

对于熟悉严谨稳重的德国风格和动感刻板的美式风格的中国市场来说，整体设计感更为显著。意大利风格的轿车完美地融合了传统轿车的财产和操控性，无疑更能满足当前消费者的偏好。更重要的是，飞翔还有很长的一段时间……

笔记

拼音 双语对照中国普通消费者极具性价比的气质，并在上市之初就表现出了诚意。10.88万元可以说是创下了合资“T轿车”的最低起售价。现在，恰逢“金九银十”消费季，菲亚特又推出了一个超级惊喜，不仅为飞翔和智悦提供了2万元的直接折扣，还为购车者提供了3000元的高级礼包。此外，飞翔和智越都搭载了1.4T发动机，都是降低了购置税的国家之一。现在，购买飞翔还可以享受减半征收购置税政策的优惠。这样一系列前所未有的福利是不可避免的，现在是消费者采取行动的时候了。

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