”和“极限狐狸正在种草。".
事实上，新能源汽车的续航里程与驾驶习惯、胎压、空调功率、行驶速度等因素有关。极狐阿尔法S作为本次测试的首款车型，存在风阻大、行驶速度高等不利因素。此外，在其他车辆纷纷“躺”在高速公路上之后，极狐阿尔法S也在阿纳亚绕城高速公路上行驶了相当长的一段时间，最终仍取得了679.4公里的好成绩，这离不开极狐阿尔法S硬核的技术支持。
当然，在这一点上，有人会说，新能源汽车的高续航里程无非是多加几块电池，这实际上不是一回事。要知道，多加几块电池会增加车身相应的重量，续航里程也会减少，所以盲目增加电池数量并不会增加太多续航里程。如何完善耐力上限？核心技术实力是基础。Alpha S提供的解决方案之一是轻量级的。它采用了由上钢下铝制成的轻质车身，轻质系数为1.6，在行业中处于领先地位，行业平均值为2.8。在电池组上，极狐阿尔法S使用了与SKI合作开发的高能量密度电池。单电池能量密度超过280Wh/kg，使其电池组能量密度最高达到194Wh/kg，远高于行业平均水平160Wh/kg。同样的93.6kWh充电容量，极狐阿尔法S的电池组可以节省100公斤的重量，因此续航里程可以增加约30公里。
在动力总成方面，极狐阿尔法S也取得了业界领先的性能。通过电磁设计、传动方案、润滑模拟、联轴器集成等多轮迭代优化，动力总成最高效率达到93.5%。在同等功耗下，极狐阿尔法S的续航能力可提高3%。此外，极狐阿尔法S独有的One Pedal和Ibooster可以实现高效的能量回收，综合工况下能量回收率可达26%。
极狐阿尔法S不仅在电池组和动力总成方面拥有先进技术，还采用了新一代IBTC智能仿生热管理系统，可以根据用户驾驶习惯、环境温度等变化，智能控制车辆空调的打开和关闭以及电池组的温度。它还可以吸收车辆周围的热量来加热车辆内部，将低温续航能力提高10%以上，最大限度地减少低温环境对续航里程的影响。
冠军的体格并不普通，只有好的材料才能生产出好的产品。极狐阿尔法S凭借强大的技术实力和扎实的产品材料，自进入10月以来，已获得多项大奖。例如，10月15日，它获得了“中国基础车标杆工厂奖|年度数字改造奖”，10月19日，它又获得了“2021中国十大车身奖”和“2021中国十大车体最佳材料奖”。而这一次，极狐阿尔法S凭借强大的产品力，在“新能源车主耐力跑”中夺得冠军。Polar Fox Alpha S凭借其核心技术支持，理应获得这些奖项。
AM镜报摘要：今年第三季度，极狐汽车销量同比增长183%，连续六个月环比增长。这表明极狐汽车正在被汽车市场所接受。极狐阿尔法S在此次测试中获得了国内新能源汽车最高里程和维修率第一的成绩，可以说是新能源汽车的“真实里程天花板”，这也是我们的预期成绩。毕竟，708公里的NEDC续航里程遥遥领先于新能源汽车，现在“孤军奋战”。
笔记
拼音 双语对照
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