20万+的高端新能源车型推荐，极狐汽车阿尔法S推出新车高保值权益

不久前，国家对购买新能源汽车的补贴已于12月31日正式结束。换句话说，用户在2023年购买的大多数新车的成本都会有不同程度的增长。那么在“退款”之后，新能源汽车还会“好闻”吗？我到底应该选择什么？今天，我们将以两款售价20万+的热门电动汽车——极狐阿尔法S和比亚迪密封件（参数|询价）为例，为消费者提供一点选车参考。

“极限狐狸”双重对冲“政策支持，阿尔法S在成熟的燃油车市场中占据第一，消费者已经形成了一套完整的购车价值评估体系，保值率是其中之一。但对于新能源汽车来说，低残值率一直迫使消费者在购车时放弃这一评分标准根据预算和车辆需求，再加上财政激励措施。然而，在春节期间，极狐汽车推出的“双保值、安心购”活动打破了这一“平衡”，让阿尔法S在第一场比赛中取得了小胜。让我们看看这项“双价值互换”政策，无论是二手车互换还是新车回购，无论是哪一个电动汽车品牌正在取代，它都专注于实现高残值待遇。具体来说，对于换车的用户，无论是北汽新能源车主还是其他品牌车主，在更换极狐阿尔法S的过程中都可以享受到丰富的换车福利。对于首次购买极狐阿尔法的车主，新车的高价值保养福利可以享受1年内最高8折、2年内最高7折的低价。

与新能源汽车市场主流的二手车处置方式相比，极狐汽车此次提供的“保值购双值”政策从根本上解决了车主在以旧换新、购买新车时的“残值焦虑”。相比之下，比亚迪海豹只提供4000元的置换补贴，新车没有高保值权的保障。对于20多万高端新能源产品来说，用户升级购买时，保值率高或低都会带来显著的价格差异。与阿尔法S相比，购买它无疑会更令人放心。产品实力比较有其优势。比亚迪Seal的全系列磷酸铁锂电池的冬季续航性能较弱。我们选择了两款价格相似的车型，阿尔法S525S175kW，进入产品比较。内饰方面，阿尔法S采用了时下流行的大屏设计，由12.3英寸液晶仪表和20.3英寸中控大屏组成。Seal是一款更传统的双屏设计，两块屏幕的尺寸比Alpha S小得多，后者缺乏视觉冲击力和科技氛围。在实际空间表现方面，当两款车型的轴距数据相似时，阿尔法S的长宽高尺寸更具优势，分别增加了130毫米、65毫米和139毫米。当你进入车内时，你会清楚地发现两辆车的空间有明显的差异，阿尔法S的后部空间表现非常宽敞。

在动力方面，阿尔法S也有显著优势，最大功率175kW，最大扭矩360N·m，而海豹突击队最大功率150kW，最大扭矩310N·m。阿尔法S带来的推背感会更强，动力不会让人失望。此外，阿尔法S还在三电领域不断升级。例如，在电池技术方面，在比亚迪汉、小鹏P7（参数|询价）、比亚迪海豹等20万级轿车中，阿尔法S525S是唯一一款使用三元锂电池的汽车，具有更长的寿命、更高的能量密度和更轻的重量。特别是得益于CATL电池技术和高效的热管理系统，阿尔法S在低温下具有很高的能量保留率，即使在-7℃的环境温度下，车辆的能量保持率仍然可以达到91%以上。最直观的优点是，它可以确保冬季耐力。

当然，在智能驾驶辅助方面，它有……

笔记

拼音 双语对照备受年轻用户关注，阿尔法S525S作为入门级车型，仍然提供相对丰富的智能驾驶功能，以及八个超声波传感器。它可以实现自适应巡航、车道保持和前向防撞功能。它是一种在日常生活中频繁使用的智能驾驶功能，达到了L2级别。如果选择售价25.38万元的525S+，用户可以体验到高速公路自动变道辅助、前方紧急防撞、带驻车功能的智能泊车、更接近自动驾驶体验的遥控驾驶等功能。

比亚迪海豹550公里后驱标准续航里程尊贵硬件配置比较厚道，拥有5个摄像头、6个超声波雷达和3个毫米波雷达。自适应巡航、车道偏离警告、车道保持、前方碰撞警告都有配备，但在舒适性配置方面，缺少驾驶员座椅记忆、方向盘记忆等。作为家用车，如果经常需要更换驾驶员，使用起来有些不方便。

在这个刺刀越来越受欢迎的市场上，一切都是公平但残酷的。在没有新能源汽车补贴支持的情况下，许多消费者开始用更严谨的视角审视新能源汽车。除了配置、续航、安全等产品层面的比较外，还需要考虑自身的配套服务、更换等售后维度。极狐阿尔法S不仅凭借其智能驾驶实力引领潮流，而且通过“双值互换”政策来增强自身软实力，从根本上解决了用户在用车过程中的“剩余价值焦虑”，让购车和用车更轻松，无忧。

笔记

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标签：海豹比亚迪发现汉小鹏

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