诚意满满，实拍哪吒S耀世版

临近年底，造车新势力即将交出2022年的年度成绩单。似乎只有少数人能够真正实现年初的目标。在这为数不多的几个品牌中，内扎的完成率达到了96.19%，领跑销量榜。

如今的Nezha汽车已经稳居新势力销量第一，完全依靠其在入门级和紧凑型SUV市场的表现。再一次，似乎留给内扎汽车的只有品牌提升了。Nezha汽车副总裁兼首席品牌官陈次良曾表示，“商业的逻辑是创造和满足需求。在30万元的价格区间，燃油车一直占据着很大的比例。因此，电动汽车在这个价格区间具有很大的市场潜力。”

因此，今年7月31日，Nezha Motors正式推出了Nezha S，目标车型为B+级纯电动轿车，共推出了8款增程纯电动车型，官方指导价为19.88万元至33.88万元。从其权力配置和价格覆盖范围来看，Nezha S覆盖了足够广泛的潜在客户群。根据当时的计划，今年第四季度，《Nezha S》将正式上线交付。除此之外，Nezha S 520标准续航车型将于2023年发布。然而，有一个问题。在同一价格区间内，有特斯拉Model 3（参数|询价）、比亚迪Seal（参数|报价）和比亚迪汉等畅销车型。如果Nezha S想在这个价格区间站稳脚跟，就需要拿出足够的卖点。

《战神》给出的答案是给出目前可用的一切。在一次采访中，陈次良曾说， “事实上，Nezha S已经达到了B+级或更高级别轿车的水平。我们不会从事一些所谓的营销手段，让用户在购车时添加这个或那个配置。我们的初衷是将消费者认为良好的当前领先技术和配置立即到位，不会在短时间内过时。这就是我们在配置条款。”，《星球大战》也展现了“堆料”的诚意”，即使入门版提供了达到L2级智能辅助驾驶的NETA Pilot、无框车门、电动后备厢、座椅加热、语音识别、540度全景成像、全速自适应巡航、自动泊车、倒车追踪、远程泊车、12个扬声器、11个摄像头、12个超声波雷达、5毫米波雷达等。在Nezha S的车型细分中，纯电动版的整体价格区间略高于增程版，而耀世版则是纯电动版本的旗舰车型。

作为顶配车型，在外观方面，《战神S闪耀版》最大的亮点就是配备了一个非常抢眼的剪刀门。同时，为了进一步提升运动氛围，它还提供了专用的运动外观套件。除了将自己定位为B+级纯电动轿车外，Nezha S还针对低风阻进行了优化，整车风阻系数仅为0.216。车身的长、宽、高分别为4980*180*1450，轴距为2980mm。这样的账面数据在同级别的车辆中已经可以占据一定的优势。

在内饰配色方面，Nezha S提供了三种颜色选择：刺客黑、武士橙和铁马灰。实际模型采用Assassin黑色+绿色缝线装饰。该车配备了17.6英寸超薄2.5K中控屏幕、AR-HDS增强现实平视显示系统、12.3英寸乘客专用音视频屏幕和13.3英寸隐藏式仪表板，可实现四屏交互，涵盖驾驶、车辆控制、娱乐等多种需求。在智能座舱方面，除了一眼就能看到的众多屏幕外，Nezha S在硬件上还搭载了高通骁龙8155芯片。控制屏幕分辨率达到了1600*2560，屏幕比例接近90%。无论是基础算力还是显示效果，都达到了行业第一梯队。

笔记

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实拍版的Nezha S Yaoshi拥有TA PILOT 4.0辅助驾驶系统，华为MDC计算平台，拥有200 TOPS计算能力，配备2个固态激光雷达、11个辅助驾驶摄像头，包括2个前向800万摄像头、4个环境摄像头、5个外围摄像头、5毫米波雷达、12个超声波传感器、高精度定位单元，以及高精度地图和其他传感单元，能够在高速公路和城市道路上实现飞行员辅助驾驶，以及在停车和远程呼叫等一些场景中实现高级辅助驾驶功能。在动力方面，Nezha S耀世版将仅提供纯电动动力，最大功率340千瓦，峰值扭矩600牛·米，CLTC工况续航里程650公里。常规版的“战神S”将提供两种射程，分别为520公里和715公里。加长版的综合续航里程将达到1100公里。

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拼音 双语对照

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