插电式混合动力车型搭载2.0升发动机，电池容量13.6千瓦时，纯电行驶94公里。丰田混合动力的发展显然已成为行业领导者，其目前的成就并非一蹴而就。让我们带您回顾普锐斯的历史，它代表了丰田混合动力技术。普锐斯的历史回顾
普锐斯概念车的历史可以追溯到1993年，当时丰田想在新世纪初创造一款环保汽车。这个项目被命名为G21。直到1995年，普锐斯概念车才在东京车展上首次亮相。
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第一代普锐斯于1997年正式诞生。这辆车的外观平平，但内部的中央仪表仍然很有特点。这款普锐斯采用1.5L发动机和288V永磁交流电机的组合，并配有镍氢电池组。作为一款测试车型，普锐斯的价格并不太高，这导致丰田每次销售普锐斯都会亏损。
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第二代普锐斯第二代普锐斯诞生于2003年，一汽丰田也于2005年将其引入中国。该车采用了溜背式设计，取代了第一代车型平庸的外观。这款普锐斯搭载了全新升级的1.5L发动机，并将镍氢电池组的保修期延长至10万英里或8年，让消费者对购买充满信心。第二代普锐斯的最低油耗为2.82L/100公里，全球销量为119.2万辆，是第一代的近10倍。
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2009年发布的第三代普锐斯延续了之前的溜背式设计，搭载1.8升发动机。这一代普锐斯采用了电子水泵，无需皮带传动，再次提高了燃油经济性。在后期阶段，它还引入了一个插件版本。在这一点上，丰田还将这一代普锐斯的混合动力技术广泛推广到了自己家族的其他车型上，丰田混合动力正式被称为荔湾。
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第四代普锐斯在美国市场的火爆，让丰田直接选择了漂洋过海发布第四代普锐斯。这一代车型外观激进，但后部和中控台仍然保留着传统的经典一面。这一代普锐斯基于TNGA平台打造，空间利用率显著提高。由于卡罗拉（Parameter|Inquiry）和凯美瑞（Parameter|Inquiry）等车型的混合动力版本，这一代普锐斯尚未引入中国。在纯电动汽车蓬勃发展的今天，丰田仍在发布新的混合动力技术，这表明丰田仍然痴迷于混合动力汽车，对纯电动汽车的趋势并不乐观。目前，世界上许多国家和汽车公司都发布了禁止和停止销售燃油车的战略。你认为未来会是混合动力汽车、电动汽车还是两者兼而有之的世界？
笔记
拼音 双语对照
文宝拉丰田应该是行业中最忙的车企，忙着在全世界各地塌房。
1900/1/1 0:00:00前言：世界汽车巨头丰田也扛不住了？如今的中国汽车市场，早已过了那个三足鼎立，其它看戏的时代。任何老牌主机厂都有可能被拉下水。同时，后起之秀们也都有登顶的机会。
1900/1/1 0:00:00从改革开放到21世纪初，中国汽车市场的基调是“以市场换技术”，将外国品牌请进来。三十年河东，三十年河西，新能源时代的洪流滚滚向前，如今轮到中国品牌走出去了。
1900/1/1 0:00:00今年对于MPV市场来说，算得上是个热闹的产品大年。不仅像别克这样的中高端MPV霸主品牌推出了更高端的别克世纪，还有像极氪009这样的全新MPV破局之作。
1900/1/1 0:00:00日前，丰田普锐斯在日本市场发售。新车共6款车型，包括前驱及四驱版本，起售价2750000日元，约合人民币1412万元。
1900/1/1 0:00:00刚刚开幕的广州车展，一汽丰田的展台可谓人气满满，这是因为预热许久的全新一代皇冠SportCross终于开启预售，预售价不便宜，两款车型售价为369042
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