bZ4X首月只卖出7辆！丰田纯电动，没人心动？

公开数据显示，自10月开始交付以来，广汽丰田bZ4X（参数|询价）在中国的月销量仅为7辆，而这7辆车的大概率都是试驾车，这意味着积极购买的消费者很可能为0。10月10日，广汽丰田bZ4X上市，推出五款车型，售价区间为19.88万-28.78万元。

bZ4X定位于一款中型纯电动SUV，提供两驱和四驱两种动力形式。远程版本的CLTC射程为615公里。从血统来看，丰田bZ4X诞生于丰田e-TNGA架构打造的纯电动汽车专属平台。尽管该平台声称是丰田的纯电动架构，但其核心仍然有燃油车的基因。“bZ4X原定于6月17日上市。在官方微博直播间进行了14个小时的预热后，在上市两小时后突然按下了暂停键。”。当时，丰田的官方解释是：“最近，供应链出现了不确定性。为了确保用户的利益，价格发布被推迟，一个更消费者友好的价格正在建立。”

显然，丰田的解释有些牵强。毕竟，bZ4X是丰田转向纯电动汽车的先驱之作。而且，它已经预热了很长一段时间，没有理由因为价格而推迟发布。值得注意的是，在新闻发布会暂停当天，一位汽车评论员在社交平台上发布消息称，“丰田在最近的测试中发现，在严寒环境中，bZ4X的电池管理系统会出错，导致无法充电。消息称，问题的原因可能是“电源温度控制机制的设计问题，导致加热功率不足，无法满足寒冷环境下的工作要求。“。一辆无法在低温下充电的电动汽车似乎成了温室里的花朵。丰田电动汽车出现了这种低级错误，市场上充满了遗憾。

今年5月，丰田发现当温度低于0℃时，bZ4X可能无法使用直流充电，这直接导致bZ4X在北美被紧急召回并暂停使用。6月，丰田宣布，由于存在车轮丢失的风险，将在全球范围内再次召回bZ4X。广汽丰田bZ4X原定于6月举行的发布会也被紧急暂停。可以说，广汽丰田发布会的“跳票”和全球召回降低了bZ4X的可靠性预期，糟糕的开局给丰田加速电动化转型的道路蒙上了阴影。

作为丰田首款bZ系列纯电动汽车，“刚刚上市”的丰田bZ4X频繁被召回，这似乎表明丰田在纯电动汽车领域还没有做好准备。事实上，与目前市场上相同价格的纯电动车型相比，bZ4x在综合续航里程和智能化方面并不具有优势。续航里程方面，丰田bZ4X前驱车型在CLTC条件下的综合续航里程为615公里，而四驱车型在CLTC条件下的全面续航里程为560公里，确实不算出众。在智能化方面，丰田仍然相对保守。最新一代“TSS 3.0智行安全系统”配备了一些相对常规的配置。

补充几句话，子品牌bZ对丰田的意义，就像ID系列对大众的意义一样。广汽丰田bZ4X是丰田首款进入中国市场的纯电动车型，其重要性不言而喻。在传统燃油车领域，以丰田为代表的日系车企在燃油经济性、发动机水平等方面几乎做到了极致，一度让其他车企应接不暇。然而，随着新能源市场的崛起，从根本上颠覆了车企之间的竞争局面，丰田也开始遭遇危机。“用这个词来形容丰田在纯电动汽车领域的转型似乎是最恰当的”。

笔记

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