哪吒S海口品鉴活动，颜值在线、空间宽敞，比亚迪汉：我慌了

周末，笔者有幸参加了由内扎汽车在海口友谊阳光城举办的内扎S品鉴活动。除了媒体，海口的首批车主和其他知名客户也来到了品鉴现场，共同见证了Nezha轿跑的首次亮相。

其中有很多精彩的环节，主角是《战疫英雄》中的“战疫英雄”——当然，品鉴活动现场可以说是人山人海。现场不仅有来自小清新乐队的优美音乐，组织者还增加了一个有趣的获奖问答环节。可以说，当你大饱眼福的时候，绝对不会让现场的观众“两手空空地回来”。

在这里，笔者就不再过多地介绍活动现场的亮点了。让我们直接关注本次事件的主角——Nezha s.Nezha s是山海平台上的第一款车型，在能源类型方面提供了两种动力选择：增量电动和纯电动。它已经推出了八个版本的车型，价格区间为1998~3388万元。

事实上，笔者可以看到，在没有Nezha Motors相关讲师现场介绍的情况下，Nezha S是一款非常注重性能的纯电动轿车。车身线条简洁圆润，尾部层次分明，专为设计而设。与转向灯和日间行车灯融为一体的“剑眉”灯带是点睛之笔，辨识度很高，也增强了整车的气质。此外，灯带下方环绕造型的三段式外扩，也为《Nezha S》提供了更有力的支撑。

在侧断面方面，Nezha S没有太多花哨的线条设计，而是采用了简单的线条和光滑的车身，有效地将风阻系数降低到了0.216Cd的水平。

同时，得益于溜背的造型，Nezha S的长宽高数据为4980/180/1450 mm，轴距为2980 mm。全尺寸数据均优于同级别比亚迪汉。

从尾部设计来看，毫无疑问，采用溜背设计的车尾是主要焦点；

笔记

拼音 双语对照除了提供良好的空气动力学性能外，它还具有更具层次感的视觉效果。其中，车尾中央的贯穿式灯带是笔者最喜欢的元素，它可以让Nezha S的车身更加丰满。

有各种各样的汽车油漆和轮毂可供选择，内饰也很简单。在车身颜色选择方面，Nezha S提供了9种配色方案供选择，可以满足用户不同的个性化需求。此外，《Nezha S》的轮子也可以从不同的材料和风格中进行选择。可以说，只要钱花得好，一切皆有可能。

进入车内，简单的环抱式驾驶舱是《内扎S》给笔者的第一印象。其中，17.6英寸的垂直中控台屏幕尤为突出。此外，为了满足副驾驶的娱乐需求，Nezha S配备了12.3英寸的显示屏。

方向盘尺寸适中，握起来很舒服。值得注意的是，在内饰颜色选择上，《战聂斯》有三种选择：刺客黑、铁马灰、战士橙。

笔者更喜欢铁马的灰色配色方案，这种配色方案更高级。那么，你会从屏幕前的那个中选择什么呢？入门版的配置特点优于比亚迪的同级车型。在讨论了外观和内饰之后，我们将谈谈Nezha S的配置。在售价199.8万元的入门版Nezha S中，有前排座椅加热、后排座椅靠背电动调节、尾门电动感应、自动泊车和定位以及倒车追踪等功能。同时，整个Nezha S配备了11个摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达。

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作为比亚迪汉的入门版，上述配置并未配备，比亚迪汉的中高配中也需要看到类似的配置。

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可以看出，在同级别车型中，Nezha S的配置是比较有竞争力的。有两种类型的能源，最大射程为715公里。在动力方面，Nezha S增程电动汽车配备了1.5L增程器和驱动电机的组合。系统最大总功率为170kW，系统最大总扭矩为310N·m，CLTC纯电动续航里程为310公里。对于通勤日行程约30公里的通勤者来说，这种续航能力可以通过每周只给电池充电一次来满足他们的日常出行需求。

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Nezha S的纯电动车型有两种规格：后驱和四轮驱动。纯电动后驱车型的最大总系统功率和最大总系统扭矩与增程式电动车型相同，功率为170千瓦，扭矩为310牛·米。在电池寿命方面，纯电动后驱动车型的CLTC电池寿命为715公里，零百加速时间为6.9秒。

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纯电动四驱车型的加速能力更强，零加速时间为3.9秒。其最大总系统功率为340千瓦，最大总扭矩为620牛·米。尽管加速性能有所提高，但全电动四轮驱动车型的续航里程也降至650公里。然而，超过500公里级别的纯电动续航对于日常通勤来说绰绰有余。

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近期，内扎汽车还在全国范围内举办了多项活动，包括内扎S的赛道试驾、智能座舱体验测评等活动。感兴趣的用户不妨密切关注一下来自于内扎汽车的最新官方消息。此外，如果海南地区的用户有机会，可以前往内扎汽车海口南海用户中心了解内扎S的最新试驾体验信息。

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综合来看，对于新能源汽车团队中的消费者来说，还有另一个选择。"……

笔记

拼音 双语对照e Nezha S在空间大小和功能配置方面相对抗同业竞争，起步价也优于同行。”。对于这样一款外观在线、性价比高的车型，笔者对未来的市场趋势持积极态度。

笔记

拼音 双语对照

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