“传统的汽车守护者，丰田章男的“石油”宗主，对他指手画脚，对电动汽车嗤之以鼻。作为汽车界的“传奇”，丰田昭雄最近突然宣布“退位”。
根据丰田汽车发布的消息，从今年4月起，丰田章男将辞去首席执行官一职，不再直接控制汽车，只留下丰田集团董事长。他的继任者将是丰田首席品牌官兼雷克萨斯品牌负责人佐藤宏。
丰田章男是丰田汽车公司创始人丰田章子家族的第三代直系后裔。自2009年以来，他已担任丰田汽车公司首席执行官13年。在此期间，丰田章男使丰田取得了年销售额超过千万元的辉煌成就，甚至将丰田打造成了与大众不相上下的全球领先汽车公司。但现在，丰田章男选择“退位”，让外国名字佐藤浩史执掌他创建的丰田“帝国”。
据了解，佐藤宏现年53岁。1992年，他毕业于早稻田大学科学技术系，随后加入丰田汽车。到目前为止，他已经在丰田工作了30年。2016年初，佐藤被任命为丰田汽车旗下豪华汽车品牌雷克萨斯国际的总工程师，并于次年4月担任品牌负责人。2020年9月，佐藤被任命为丰田汽车运动和高性能道路车辆品牌Gazoo Racing的总裁，2021 1月，他被任命为首席品牌官和丰田汽车雷克萨斯品牌总监。在执掌丰田最重要的高端雷克萨斯品牌期间，他实现了每年6%左右的全球销量稳步增长。与丰田章男不同的是，佐藤宏正在积极应对电动转型，他创造了雷克萨斯的第一款纯电动车型RX e。这一变化引起了外界的怀疑。是不是因为丰田在丰田章男的领导下增长速度放缓，电动化转型滞后，才紧急宣布重大高层人事变动。
事实上，稍微了解丰田章男的人都知道，作为纯电动汽车的强劲对手，丰田章南不止一次在公开场合“炮轰”电动汽车，包括在谈到新能源战略时，经常提到混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车，这表明丰田的新能源战略不仅仅是纯电动汽车。但随着新能源汽车在全球范围内的快速发展，丰田章男也想向现实低头。
2019年，丰田章男亲自在平台上发布了15款电动汽车，并宣布了10年电动汽车计划，这也意味着丰田正式向电动赛道发起进攻。然而，三年多过去了，丰田只发布了两款纯电动产品。尽管首款车型bZ4X由广汽丰田和一汽丰田两家合资企业在中国同时销售，但其市场认可度不高，销售业绩也不理想。不可否认，电动化已经成为汽车行业未来发展的一大趋势，但丰田章男一再质疑电动汽车的转型，显然有些“与时代脱节”；此外，随着国内新能源市场份额的不断扩大，丰田未能在汽车市场推出具有竞争力的新能源汽车，阻碍了丰田推进电动化的努力。
不仅新能源市场遭遇挫折，去年丰田在中国的销量也全年下滑。去年，丰田在中国市场的累计销量同比下降0.2%，至194.06万辆，这是丰田在中国10年来首次出现同比下滑。可能是丰田章男的重大战略失误导致丰田失去了汽车向电动化转型的最佳发展时机，也可能是丰田章男一直跟不上当前新能源汽车的发展步伐；
笔记
拼音 双语对照
目前丰田在海外的SUV较为齐全，汉兰达参数询价之上还有普拉多参数询价和兰德酷路泽，而大汉兰达定位于汉兰达和普拉多之间，主打家用大空间定位。
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