丰田章男卸任CEO，丰田2023年最好的消息？

新年假期刚过，汽车行业又发生了一次重大人事变动，这次是来自全球销量最高的品牌之一丰田。丰田宣布，丰田汽车现任总裁丰田章男将从4月1日起辞去总裁或首席执行官一职。丰田豪华品牌雷克萨斯的负责人佐藤昭夫将接替总裁的职位。至此，丰田汽车将在业务层面正式结束丰田章男时代，进入下一阶段。

毫无疑问，这位丰田家族的第四代领导者，在过去的几年里，一步一步地使丰田成为全球汽车市场上最热门、最有价值的汽车制造商之一。丰田已经销往世界的每一个角落，在丰田章男的时代，它的声誉得到了进一步的加强。可以说，在燃油车时代，丰田章男领导的丰田取得了几乎所有竞争对手都羡慕的市场和品牌成就。

如今，这位66岁的老人已经退休或从丰田汽车公司的“直接”管理职位上退休，并被提升为一个更协调、更具象征意义的总裁职位。我们不确定这是丰田汽车公司的正常安排，还是丰田章男先生主动退休是为了让丰田汽车公司更好地适应当前汽车行业的发展趋势。然而，从实际角度来看，丰田章男的退役对丰田来说是一大福音，而站在2023年的时间节点，也可以说是最好的消息。

众所周知，自2020年以来，汽车行业在全球范围内迅速向新能源汽车“奔跑”，尤其是以电力为主要动力的新能源汽车，迅速占据了上风。可以说，从目前的情况来看，在未来相当一段时间内，贴上电动化、智能化标签的新能源汽车将成为汽车产品的主要呈现方式。

我们已经看到，以特斯拉为首的新兴汽车公司正依靠更激进的互联网思维和对用户需求的更多洞察，开发和生产一系列在智能、性能和体验方面超越同级别传统燃油车的新能源汽车产品。这种情况在竞争更加激烈的中国市场尤为突出。当然，中国市场也是世界上最大的汽车消费国，因此这一趋势在很大程度上代表了全球主流汽车市场的未来方向。

然而，众所周知，丰田章男是一家“反电动”汽车公司的坚定首席执行官。在过去的几年里，丰田章男在不同的场合以不同的方式批评了电气化。可以说，丰田章男应该是丰田内部最反电动的高管之一。正因为如此，丰田对电动化的反应一直很慢，甚至大力开发几乎与电动化理念背道而驰的氢能源汽车解决方案，并实现了新车的量产。

然而，正如大家所看到的，电动化趋势势不可挡，丰田主要推广的氢能源汽车已经成为一项小众技术。现在，结转已经不可能了。在丰田章男批评电动化的同时，在丰田专注于开发氢能源汽车的这段时间里，包括一些传统车企在内的其他新兴车企在电动化方面取得了快速进展。丰田已经失去了技术“地位”，成为新能源汽车领域的落后者和跟随者。从长远来看，丰田多年来确立的市场地位可能无法保证！

笔记

拼音 双语对照当然，丰田仍然被迫开发和生产一些纯电动汽车，即丰田的bZ系列电动汽车。然而，稍微观察一下这些电动汽车的产品设置，尤其是一些核心参数，就会得出一个最简单的结论，即这些车型不具有购买价值，车价高，配置低，核心素养差，智能水平异常低下。通过这些产品，我们可以清楚地感受到丰田在概念层面上还没有接受电动汽车，或者丰田目前的电动汽车在各个方面都透露出一种不情愿但被迫的氛围。在产品更新迭代如此之快的新能源汽车时代，这类产品无疑只是被迫选择，无法获得市场销量和份额。

现在，丰田章男即将退休。至少从表面上看，丰田品牌中最强的“反电动化”力量已经退居幕后。对于在新能源汽车领域已经处于严重落后地位的丰田来说，这当然是暂时的好消息。不过，雷克萨斯首席执行官对电动化的态度如何，目前还不得而知，还需要一段时间来观察。总的来说，在2023年的这个时间点，当丰田章男卸任丰田首席执行官时，确实会给人们很大的想象空间。老年人退休到企业管理的第二层也是正常的。然而，对于丰田来说，在新能源汽车领域屡遭挫折后，主张反对电动化的首席执行官辞职似乎合情合理。无论如何，我希望这位坚定的反电动化首席执行官的辞职能给丰田在新能源汽车领域带来一线希望。

笔记

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标签：丰田雷克萨斯理念特斯拉

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