众所周知，SUV不擅长赛道，如果它们仍然是一辆前脸挂着丰田标志的电动汽车，如果我仍然坚持赛道试驾，会被考虑吗？我想提出一份负面报告。没想到，制造商是这样计划的吗？这是一汽丰田在北京的一条赛道上进行的试驾，我们测试的不是86或Supra，而是bZ4X。
好吧，既然你已经决定挥舞刀具和使用支，让我们首先讨论bZ4X的电源规格。该车配备了两种动力形式：前置驱动和四轮驱动。前驱版的电机最大功率为150千瓦，四驱版搭载双电机，最大综合功率为160千瓦。它也是今天的试驾车型。至于底盘，它是一个纯电动汽车专属平台，采用最新的e-TNGA架构构建。与燃油车的TNGA架构相比，谁的性能更强，我相信我们今天就能找到答案。
电动越野SUV真的没有问题吗？然而，在离开赛道之前，让我们进行一次热身，并在一个封闭的场地上进行一个简单的绕桩和越野项目。目的是测试与斯巴鲁合作开发的最新X-MODE 4WD越野辅助模式+Grip Control智能爬行模式，该模式可以精确控制四个轮胎的动力输出，根据路况分配动力，并在崎岖道路上行驶时增加车辆的稳定性和抓地力。每个后桥上都有一个输出80kW的电动机，综合功率160kW。
在机械结构方面，电动汽车在分配前轴和后轴的动力输出方面比燃油汽车更有效。这自然是一个理论方面。说到越野路，无论电子控制系统是否智能，自然都有一套知识。在实际控制下，在大角度转弯时，可以真正感受到麦弗逊和后双叉臂独立悬架系统提供的支撑性能，不会出现过度侧倾。
在滑轮组陷阱挑战和涉水挑战等科目中，有利于X-MODE 4WD系统在特定情况下追求智能扭矩释放，以及新开发的Grip Control智能爬行模式，该模式有雪和泥两种模式。当车轮一侧打滑时，能够及时将动力分配给其他有附着力的车轮。通过的过程有点像驾驶纯硬派SUV时的平静感，bZ4X的穿越性能绝对有能力与燃油车竞争。
事实上，丰田在2022年东京汽车沙龙东京改装车展上展示了bz4X GR Sport Concept概念产品。在电动汽车bz4X的基础上，它被转换为GR Sport版本，包括专属的GR Sport轮胎、制动卡钳、专属的识别牌、降低的车辆高度以及GR Sport的专属内饰配色。
此外，据英国汽车媒体报道，丰田也在考虑推出GR bZ4X的高性能版本。据了解，该项目已初具规模，但目前无法对外公开。据传bZ4X的总工程师已经联系了GR团队，但没有进一步的信息。据推测，它可能会采用雷克萨斯RX450e的动力模块，或寻求其他动力解决方案。这样的迹象并不难判断。bZ4X的运动性能有一定的基础，在今天的赛道体验中，笔者确实有着深刻的体会。
这真的是电动SUV应该具备的性能吗？首先，你会觉得bZ4X的加速度非常快，确实比制造商公布的6.9秒的数值快得多。这是由于电机的零延迟输出所实现的效果，这在离开弯道时自然更有效地进行再加速。S……
笔记
拼音 双语对照
日前，我们从相关渠道获得了首次曝光的全新丰田普锐斯预告图，同时官方也确认新车将于11月16日全球首发，预计会在2023年1月上市销售，可能会同时推出混动版车型，以及插电式混动版车型。
1900/1/1 0:00:0012月18日，“千万有你一起丰田一汽丰田千万用户达成盛典”在嘉兴乌镇互联网国际会展中心举行。
1900/1/1 0:00:00大家都知道，SUV不擅长于赛道，而如果它还是一辆电动车，前脸悬挂着丰田标，如果我还执意于赛道试驾，是不是会被认为，我想出一篇负面报道。
1900/1/1 0:00:0010月25日，一汽丰田bZ4X正式上市，新车定位中型纯电SUV，共推出5款配置车型，售价1998万2848万元。
1900/1/1 0:00:00近日，丰田汽车官方表示，由于芯片短缺，计划将在即将到来的6月将全球产量目标削减10万辆，削减后的计划为85万辆，削减比例约为105。
1900/1/1 0:00:00虽然当下新能源车市场的产品质量参差不齐，但不得不说它们总能带来一些意想不到的亮点，天马行空的创造力也正是一些传统燃油车所欠缺的。
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