进入新能源汽车时代后，由于传统燃油车平台的局限性和思维，大众、丰田等老牌玩家受到了制约，尤其是在成本控制方面。2022年4月至12月，赢得788万辆的丰田和赢得100万辆的特斯拉之间的净利润差额仅为600多亿日元。
你知道，两者在车辆类型上有显著差异。特斯拉只有5款车型，而丰田有50多款车型。从每辆车的净利润来看，丰田只有特斯拉的五分之一，甚至比亚迪也开始有了存在感。要实现高盈利，丰田不仅需要增加产量，还需要合理规划新的电动汽车平台。
与此同时，成本控制也被提上了丰田的议事日程。丰田想要开启终极的成本节约模式，以一个小型设计的车窗控制开关为例，它甚至比大众更“吝啬”，从四个减少到一个。要知道，大众ID中还有两款纯电动汽车。它们需要通过REAR按钮进行控制。
可以理解的是，这个剩余的按钮默认控制主驾驶员车窗。向上移动可控制左后车窗，向下移动可控制右后车窗。按住可选择所有窗口。然而，没有办法控制乘客车窗的操作。你想靠过来操作它吗？“一比四，丰田正在逆天而行”。
一汽丰田bZ3基于e-TNGA架构打造，轴距2880mm，比特斯拉Model 3（参数|询价）和凯美瑞（参数|询）都要大。后人通常会做更多的事情来增强信心。bZ3的前脸采用了锤头鲨的设计理念，这花了很多钱。有许多隐藏式车门把手，如黑色C柱和贯穿式尾灯。我们将考虑国内新能源汽车的所有做法。
一汽丰田bZ3的内饰有一个垂直的中控屏幕，更像是造车新势力。仪表板的设计与bZ4X相似。最美妙的是只有一个车窗升降按钮。我不知道是为了节省成本，还是发明了什么新技术。据估计，这将成为许多人吐槽的焦点。在电池和电机方面，一汽丰田bZ3已与比亚迪汉挂钩，使用与比亚迪汉电动汽车相同的福特单前电机（参数|查询），以及比亚迪汉的磷酸铁锂刀片电池。然而，电池容量相对较低，大概是为了降低成本，最大续航里程为616公里。
由于与比亚迪合作开发新车，丰田节省了大量的时间和成本，但其他需要支付的成本也相应增加。降低了电池容量，缩短了保修时间，并减少了车窗按钮以节省成本，因此可以在189800起步。不到20万就值得买一辆丰田和比亚迪联合开发的电动汽车吗？丰田章男离任后，e-TNGA架构可能会被放弃，建立一个新的电动平台，永远不会控制高成本，提高丰田的竞争力。
笔记
拼音 双语对照
日前，有海外媒体曝光了一张全新丰田皇冠参数询价的假想图，新车采用了轿跑SUV的造型设计，或将搭载24T混动系统和25L混动两种动力供选择，未来入华后有望通过一汽丰田的渠道进行销售。
1900/1/1 0:00:00当新能源汽车的“王”碰上民众最爱的燃油车，它们之间进行合作，究竟会产生怎样的火花呢？毫无疑问，目前国内最叫卖的新能源汽车，一定是比亚迪了，称它为“王”不足为过，仅仅用了几年时间，
1900/1/1 0:00:00近日，丰田官方公布了一张全新丰田皇冠参数询价的车头预告图，并配以文字“DISCOVERYOURCROWN”。新车计划在7月15日正式全球首发，预计将在今年10月正式上市。
1900/1/1 0:00:00日前，一汽丰田在工信部完成了bZ3的新车申报。作为eTNGA平台打造的首款纯电轿车，bZ3就是bZSDN概念车的量产版本，此前也宣布将基于此开展比亚迪与丰田的电动化合作。
1900/1/1 0:00:00日前，一汽丰田bZ4X正式上市的同时，一汽丰田bZ3也正式亮相，并且获得了不少消费者的关注。这款新车的到来，不仅完善了一汽丰田纯电轿车阵营，更重要的是这款车也是比亚迪和丰田合作的首款车型。
1900/1/1 0:00:00在燃油和混动领域，丰田的名号不仅响亮，也好使。但在纯电领域，丰田旗下目前尚未有完善的产品布局，10月份才刚刚推出了首款纯电中型SUVbZ4X，不知前景如何。
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