日前，一汽丰田在工业和信息化部完成了bZ3的新车申报。作为首款基于e-TNGA平台打造的纯电动轿车，bZ3是bZ SDN概念车的量产版，此前曾宣布比亚迪和丰田将在此基础上进行电动合作。
外观方面，bZ3和bZ SDN几乎没有什么区别，无论是前盖的边缘和折痕，还是通过大灯的L形LED，还是由大面积黑色前唇和两侧导槽组成的运动造型，都展示了bZ系列年轻的设计外观。同时，新车还在前唇上提供了镀铬装饰，牌照架下方可以安装全景摄像头。
侧面造型没有区别，甚至双色轮圈的设计也是一样的。然而，尚未展示的概念车尾部设计bZ3是其真实外观的一瞥，使用了流行的贯穿式尾灯组，并在侧标志灯上添加了三角形矩阵光源。然而，除此之外，整个尾部并没有明显的设计感。
虽然内饰设计尚未公开，但可以隐约看出bZ3的内饰采用了独立悬浮式双屏布局。液晶仪表板与bZ4X一样，位于相对靠后的位置，需要与方向盘的下沉位置相协调，以实现类似HUD仰角的视角。而且中央触摸屏的尺寸不会特别大，因为丰田在这方面一直很弱。
在尺寸方面，新车的长、宽、高为4725/1835/1475毫米，轴距为2880毫米，并提供16/18英寸车轮。然而，三电系统是相当令人惊讶的。电池和电机均来自Ferdi系列。磷酸铁锂电池很有可能是刀片电池，而后置单电机的最大功率有两种选择：135kW/180kW。
笔记
拼音 双语对照
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