10月24日,丰田正式发布bZ3,定位为纯电动中型轿车,由丰田基于e-TNGA平台打造,并与比亚迪进行了深度合作。
新车的外观采用了与上一代bZ4X相似的设计风格。车头采用封闭式设计,大灯造型犀利。整个引擎盖棱角分明,辨识度极高。侧面的设计注重乘客舱的最大化。车头和车尾都比较短,车门把手也比较隐蔽。在车辆的后部,贯穿式尾灯自然不会缺席,并考虑了一定的空气动力学。尺寸方面,新车的长、宽、高分别为4725/1835/1475毫米,轴距为2880毫米。
在内饰部分,新车采用了新的设计语言,悬浮式全液晶仪表和垂直式中控台显示了一定的科技感。中控台的风格非常简洁,符合电动汽车的属性。同时,方向盘采用了平底设计,看起来非常运动。
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在动力部分,丰田尚未公布太多确切信息,但可以肯定的是,新车的电池和电机由比亚迪旗下公司提供。电池采用磷酸铁锂形式,电机为后置单电机,最大功率分别为135kW和180kW。在续航能力方面,它将在CLTC条件下超过600公里。GO Chejun点评:日本体系在燃油车时代风光无限,但在新能源时代变得笨拙和迟缓。从bZ3的外观、内饰和动力参数来看,与中国的新势力相比,似乎没有太多亮点。你可以猜到它的价格,你想买它还是一个印章?
笔记
拼音 双语对照
可能很少有人能想到,会有那么一天,全球销量最好的汽车品牌会从一家自主品牌汽车厂商手里采购车辆的核心零部件,没错,前者是丰田,后者是比亚迪。
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