诞生124年的老家伙！国产混动都有哪些黑科技？

P1电机起发电机和启停电机的作用，P2电机负责驱动，与双行星齿轮组和传动机构集成，实现功率分配和不同的传动比。其他核心组件包括DHE15、DHE20、DHT和DHT Pro。由于两组行星齿轮的相互影响和外齿圈的共享，以及锁和离合器的配合，有可能实现3档输出。雷神智擎Hi·X混合动力系统中的1.5 TD混合动力专用发动机是关键，其最大热效率为43.32%，超过了比亚迪的1.5 L小云混合动力发动机，压缩比为13:1。它还采用了深度米勒循环、高压直喷、增压中冷和低压EGR等先进技术，以及电控可变排量油泵、电子水泵和电子真空泵，使系统响应控制精度和热管理得到进一步优化，从而提高了效率。

DHT Pro的3速混合动力专用变速箱与两个电机、变速器、电机控制器和其他部件高度集成，并通过两排行星齿轮组设计了3速传动机构。然而，它使用了类似丰田动力分配的基本逻辑，其工作模式也熟悉纯电、串联、并联和动能回收的“老四”。然而，由于三速传动机构的存在，也有一些不同的特点。首先，发动机干预阈值仅为20公里/小时，这允许更快地进入并联模式，并在低速时提供更强的动力。此外，三个齿轮比的范围扩大了，并且动态性能比单减速混合机构或双齿轮机构更有利。它甚至可以实现弹射起步，同时中高速再加速的能力也更强，让它在高速超车时更有信心。此外，雷神智能发动机Hi·X混合动力系统基于行星齿轮机构构建，在平稳运行和NVH性能方面具有固有优势。5、 长安蓝鲸iDD混动长安汽车在混动技术方面也有着悠久的研发历史。在2008年北京奥运会上，长安汽车将混合动力车型投入了示范运营。2017年，推出了配备P2-7DCT的逸动（参数|查询）PHEV，2018年推出了配备P134串并联电动四轮驱动的CS75（参数|询问）PHEV量产车。2021推出的最新蓝鲸iDD混合动力系统使用P2-6DCT并联混合变速器，在所有温度、速度、磁场和时间域实现完全高效的电气平台。从结构上看，蓝鲸iDD混合动力系统主要由蓝鲸NE发动机、蓝鲸混合动力变速器、PHEV电池和智能控制系统四部分组成。

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其中，蓝鲸NE发动机采用AGILE敏捷高效燃烧系统、米勒循环、智能润滑系统等一系列技术，未来几年，蓝鲸新发动机将增加可变气门升程、可变截面电子涡轮增压等一系列科技，实现45%的热效率。蓝鲸混合动力变速箱采用S风卷绕技术、高压液压系统、电子双泵技术和三离合器集成技术。电机控制器的最高效率超过98.5%，整个变速器的电驱动整体效率达到90%；蓝鲸iDD拥有六个直驱齿轮，具有出色的起步和中高速加速性能。蓝鲸iDD混合动力系统属于单电机混合动力系统，与串并联混合动力系统相比，它缺少一个电机和控制器。它是在传统变速箱的基础上通过改造升级实现的，开发成本低，综合性价比高。它还有纯电动模式、混合动力模式、直驱模式、能量回收模式和充电模式。然而，得益于六个直驱齿轮，发动机的直驱动力响应更好，在低功率行驶时，驾驶体验几乎与燃油动力汽车相同；

笔记

拼音 双语对照在纯电动模式下行驶时，尤其是在低功耗的中高速行驶时，多挡纯电动驱动的驾驶体验比串并联配置更好，这使得蓝鲸iDD混合动力系统更适合长途旅行或需要快速动力响应和高驾驶体验的消费者。

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值得一提的是，长安蓝鲸iDD混合动力系统还配备了大容量电池，纯电动续航里程可达130公里，性能卓越。智能控制系统可以确保发动机、电驱动变速器、电池等在最佳区域协同工作，即使在馈电状态下，节油效果也可以超过40%。同时，它还可以实现动力属性的定制，允许用户通过调整动力参数来智能组合驾驶风格。写在最后：混合动力技术路线的多样化是国内外共同的发展趋势。不同的混合动力技术路线各有优缺点。然而，没有最好的技术路线和产品，只有最适合企业自身优势和模式的技术路线或产品。消费者在选择混合动力产品时，也需要根据自己的需求来选择混合动力的产品。

笔记

拼音 双语对照

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