特斯拉投资者日，燃油车的“审判日”？

北京时间3月2日，一大早醒来打开手机，看到特斯拉大会的推送，很多车博主都坐不住了。传奇的售价超过10万的Model Q没有出现，Model 3（参数|询价）也没有降价。特斯拉投资者日似乎没有什么可期待的！没有恐惧，但有潜在的危险。

“如果你不按规则出牌，这就是为什么特斯拉和马斯克在造车方面从来没有遵循过汽车行业的规则。”。“这些推出新车的小案例不会在投资者面前激起势头。特斯拉需要做的是打破行业格局。”。从小意义上说，这意味着卷起新能源市场。任何想在不久的将来发布新车的人都必须权衡一下；从更大的意义上说，这意味着给燃油车下最后通牒：你的时间不多了。“降成本”是特斯拉通过降低成本和扼杀新能源汽车来颠覆行业的有力武器。而更低的成本也意味着更低的价格，这是目前国内汽车行业的一个持续痛点。无论你是合资企业还是豪华公司，或者新势力是否在制造汽车，那些吹嘘得如此之多的产品都将不得不在价格面前投降。如果有人看过这次新闻发布会，他们可能会理解特斯拉强调的信息，那就是“降低成本”。当然，对于传统车企来说，“减少成本”并不难，比如丰田汽车、比亚迪等等。保持低制造成本不重要吗？然而，如果不“减少分配”或降低劳动力成本，就很难降低成本。

活动日有很大的空间介绍特斯拉的新制造业。也许很多人都听说过，未来特斯拉汽车将由模具制成，类似于我们年轻时玩的铸造模型汽车。用特斯拉的话来说，集成压铸可以将制造时间缩短60倍，减少10倍的工人，并节省30%的占地面积。。。除了成本更低之外，生产效率也更高。未来，特斯拉的生产线将转向串行+并行工艺和全自动化生产。下一代平台制造线的运营密度将提高44%，效率将提高30%，经济效益将提高50%。

如果你还在问特斯拉是否会降价，我可以肯定地告诉你，是的！

笔记

拼音 双语对照由于成本较低，特斯拉势必会降价并抢占更多的市场份额。更不用说已经曝光的18万辆Model Q，即使是现在的Model 3和Model Y（参数|询价）仍有降价空间，这正在扼杀新能源汽车的市场。“消除化石能源”和建设一个新世界特斯拉只是马斯克的项目之一。现实世界中的“钢铁侠”自然有一个更大的蓝图。在新闻发布会上，马斯克开门见山地表示，地球完全可以实现可持续能源的道路，而且这将在你有生之年实现。特斯拉的蓝图是建立一个“以太阳能为动力、以电池为动力、使用电动汽车作为交通工具的世界”。

要建设一个新世界，我们必须摧毁旧世界，这意味着我们必须“消除化石能源”。特斯拉似乎已经预见到了燃油汽车的终结。特斯拉的“毁灭之路”分为五个步骤：1。大规模太阳能部署；2.该车实现了全电动化，年产量达到2000万辆特斯拉汽车；3.将热泵推广到家庭、企业和行业；4.发展工业氢能；5.使用可再生能源的绿色航运。特斯拉的布局是促进整个行业的燃油经济性，这意味着除了每个人都购买的私家车之外，最终目标是将交通、物流和能源终端转变为新能源。

在充电网络布局方面，特斯拉实现了行业内最低的充电站部署成本，并正式向第三方车辆开放充电网络。2022年，特斯拉将为用户提供9TWh的电力，平均每周超级充电150万次。“全世界都在推动‘去燃料化’，特斯拉也没有太多狠话，直接在产业链和补能模式上彻底改变了燃油车”。难怪有人说特斯拉投资者日是燃油车的“审判日”。写在最后：在马斯克眼中，特斯拉必须降价，因为特斯拉只是他手中无数资产中的一个，与它的太空火箭相比，它也是一个赚钱的工具。特斯拉在制造业的技术优势使其能够在工厂效率、原材料价格和工艺方面节省更多成本，然后利用价格重塑汽车市场格局。如果你问马斯克特斯拉的最终目标是什么，当然，它希望在汽车行业建立新的游戏规则。特斯拉不在乎一辆车的价格，它只从成本的角度考虑，因为它们的智能驾驶、续航、能耗和其他性能早已确立了绝对优势。根据特斯拉的宏伟计划，在过去的17年里，特斯拉颠覆了整个汽车行业，未来特斯拉将走上一条“完全可持续能源”的道路。换句话说，燃油车的日子真的不多了。

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