有人说日系车不行了，为何广丰月销6万多辆？这款车给出了答案

任何人都必须承认，我们的独立品牌现在正在崛起！在这一点上，国产车崛起的事实可以从销量、声誉、价格等方面得到证实。而且，实事求是地说，与之前在中国经久不衰的日系车相比，国产车的迅速崛起确实直接威胁到了合资车在某些领域的市场地位。但现在，日本汽车早已有了跌落神坛的意义。尤其是在网络上，经常可以听到日系车的歌声，并且有一种夸张的说法是，如今的日系车在中国已经逐渐失势，综合性能已经完全被自主品牌超越。从个人角度来看，笔者也希望国产车越来越好，拥有更高的市场份额。然而，有时过度自信也是一种自负。这真的对日本的体制不好吗？恐怕不行。近日，广汽丰田首次公布了2月份的销售数据。数据显示，2月份广汽丰田品牌销量达到67029辆。这一数据不仅刷新了该品牌2月份的新销量纪录，也跻身合资车企前列。至于广汽丰田为什么销量如此强劲，可以通过一款车型看出，那就是广汽丰田雷凌（参数|询价）。熟悉雷凌的朋友都知道，雷凌目前最受欢迎的版本是纯汽油版和油电混合动力版。根据广汽丰田官方发布的数据，上个月，广汽丰田旗下的智能电动混合动力双擎车型销量达到21075辆，电动渗透率为32.4%。尽管该数据尚未显示雷凌车系的销量和占比，但作为广汽丰田家族中定位更贴近大众的混合动力产品，雷凌双引擎必将做出重大贡献。有些人可能会问，当他们看到这一点时，例如，今天由系列车生产的混合动力车型不在少数。雷凌智能电混双擎为何能在众多车型中脱颖而出。首先，诚意来自价格。雷凌双擎车型的配置并不多，2022款的指导价为13.88万元。尽管这个价格与自主品牌相比可能没有任何优势，但与同级别车型相比，它不再昂贵。毕竟，这款车经过目前的终端优惠后，只需不到11万元。考虑到同级别，比亚迪秦PLUS（参数|询价）DM-i的最低配置在10万左右，而不足11万的雷凌双擎的价值显而易见。其次，雷凌双擎除了拥有双擎带来的出色油耗表现外，综合产品力也相当出色。作为一款主要的家用车，它的轴距达到了2700 mm，听起来可能不大，但实际坐在车里体验后，你就会明白日系车的空间利用率有多可怕。当然，最关键的是未来的使用成本。“我们不会详细介绍这个混合动力系统，因为它的名声真的太多了”。世界上只有两种类型的混合动力汽车，一种是丰田，另一种是其他混合动力汽车。这不是汽车行业流行的说法吗。事实上，夸张的油耗表现是对其技术的最大肯定。据多位用户口碑统计，雷凌双清的平均油耗仅为4.5L/100km左右，大大降低了老百姓的日常用车成本。当然，如果你不得不挑毛病，这是一个非常出色的混合动力系统，你无法获得绿卡。综上所述，不可否认的是，雷凌双擎是一款不可多得的好家用车，无论是油耗、故障率、空间还是价格都有着令人满意的表现。然而，随着新能源的不断加速，日系车也需要思考如何在新的市场环境中重新发现自己的优势。否则，它们也将随时被激进的自主品牌赶超。

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