尽管手动挡汽车正在逐渐与我们拉开距离，但对于许多90后汽车来说，首先获得驾照并在车上进行实际操作的通常是手动挡车型。你有没有注意到，手动变速器的齿轮排列在不同的车型上也有所不同？让我们以主流的5速手动变速器为例，介绍一些关于齿轮排列的冷知识。1.换挡，如拳击，被称为咏春档。大多数人可能会想到，5速变速器的第一个档位应该位于左上角，这是如下安排。这是正确的。每个人都在驾校学习的桑塔纳（参数|查询）或富康训练车的档位是这样的。
捷达、新桑塔纳或Rapid的档位如下
这两种都是最常见的齿轮布置。虽然倒挡的位置不同，但前进挡的布局是一样的。由于换挡时这种布局类似于《叶问》中的咏春拳，因此左上角第一个挡块的布局也被称为咏春拳换挡。这种布置中使用的齿轮和零件的布局相当成熟，因此在乘用车中得到了广泛的应用。
2.“我从1挡换到2挡，从1挡切换到2挡的动作就像在一些冷模型上画一条狗腿。1挡的位置可能在咏春档的2挡，2挡和3挡在同一条沟里，距离近得多。”。这种布局带来了一个优势：在2挡和2挡之间切换可以节省更多时间。在追求速度并减少无效运动的赛道上，尤其是在过弯时，二档和三档的使用相对较多。有了下面这样的布局，你只需要在过弯时上下推动变速杆，这样可以节省很多时间。
此外，在商用车上，由于一档的主要用途是爬坡，因此在平地上使用一档起步会导致扭矩过高，从而降低乘用车的舒适性。对于货物来说，很容易造成前后滑动和损坏。大多数商用车使用二档启动来减少扭矩的影响。
位于正上方的二档可以有效减少换挡行程，更方便驾驶员使用。但现在，微型气动换档杆已经大大减小了换档机构的尺寸，就像在汽车中一样。除了商用车的电动化，这种类型的狗腿齿轮也越来越少。你错过手动停车吗？不管怎样，我有一种深深的感觉。每次回老家，我最想做的事就是开手动挡后驱的五菱荣光（参数|查询）。我不仅怀念手动变速器，更怀念那种纯粹原始的驾驶乐趣。
笔记
拼音 双语对照
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