不怕各种对标 汉兰达靠什么成就它的口碑高地？

2月20日，广汽本田ZR-V在e:HEV上正式上市，共有四个版本，官方售价在17.99至22.89万元之间。该产品是首款搭载第四代i-MMD混合动力系统的电驱动混合动力SUV。

我之前体验过ZR-V的燃油版，这是在本田新的“Splendor”设计理念下创造的全新设计理念，致力于打造独特的个性存在。此次推出的ZR-V与HEV的外观设计有些不同，主要体现在前中网和两侧雾灯的位置上。车身简洁干练，没有任何不必要的装饰点缀，甚至车身线条也不愿意复杂。轮圈和外后视镜都经过了熏黑处理，尾部与燃油版保持一致。

内饰布局与汽油版车型最大的区别在于换挡区域。ZR-V具有用于e:HEV的无钥匙换档功能。在技术配置方面，它配备了全液晶仪表盘和10.1英寸中控悬浮式液晶屏。该车搭载了最新的本田CONNECT 3.0智能制导互联车辆系统，具有令人满意的响应速度、良好的语音识别能力、高屏幕分辨率和精细的图像质量。必要的物理控制按钮保留在悬浮式中央控制屏幕下方。

中央通道的形状有些独特，为两侧留出了更实用的空间。用于车辆控制的物理按钮保留在通道上，在触摸屏集成度越来越高的时代，这仍然具有实用和方便的意义。中央通道的皮革覆盖工艺非常精致，滚动缝线技术也增强了车内的高级感。本田在内部空间使用方面的成就是业内公认的，ZR-V在e:HEV方面的表现自然也没有让人失望。在紧凑型SUV中，其前排空间感优于欧洲车型，前排座椅提供了较高的乘坐舒适性。当车辆转弯时，座椅翼子板能很好地支撑车身，提供良好的驾驶体验。配置方面，它配备了12扬声器BOSE豪华音响系统、高级卡式钥匙、静电触摸式后LED阅读灯、全景成像系统、无线充电和电动感应尾门。

在动力方面，它配备了第四代i-MMD混合动力系统。2.0升自然吸气发动机的最大功率为143马力，峰值扭矩为182牛米。发动机采用缸内直喷，13.9超高压缩比，350Bar高压喷射多级喷射技术，可实现41%的热效率。电机最大功率为184马力，最大扭矩为315牛·米，系统综合功率为203马力。WLTC综合工况下的油耗可达到5.13L/100km或5.26L/100km，具体取决于车型。在发布会上，广汽本田还公布了ZR-V-ZR技术版240TURBO的售价，为16.49万元。科技版和豪华版的配置有一定差异，但价格要低1.4万元。回到ZR-V智在e:HEV，作为一款混合动力汽车，产品最大的卖点一定是经济性，这将为消费者带来更低的车辆成本。17.99元至22.89万元的官方价格面临着巨大的压力。在这个价格空间，中国品牌有插电式混合动力和汽油混合动力两种车型。对于混合动力汽车，人们更看重结果，如油耗、全油、全续航里程等。除了中国品牌，日本合资丰田也将推出配备第五代THS系统的车型。ZR-V智在e：HEV能否在终端取得良好的销售业绩？我们仍然需要用数据说话。

笔记

拼音 双语对照在新混动时代，以Knight车型为例，它配备了2.5升大容量HEV系统电池，但电池安全性得到了很大提高。新车配备了电池维护提醒功能，并使用了更安全、更可靠的镍电池，拒绝爆炸和爆燃。

出色的动力和更高效的油耗得益于TNGA架构的优化。汉兰德采用的全新底盘布局，搭载2.5升混合动力电动汽车双擎系统，具有出色的燃烧性能和燃油经济性。骑士版2.5L大容量HEV系统可以实现全速智能混合动力驱动，油耗低至5.8L/100km。在零下几十度的环境下，电机仍可以在不到1秒的时间内启动，让在冬天颤抖的造车新势力汗流浃背。

总结：汉兰德的成功可以说是一条自我进化和创新的道路。从获得数百万用户的认可到产品力的重新升级，丰田拥有强大的造车实力，同时也准确把握了细分市场的发展趋势。汉兰德的成功是力量的沉淀。第四代汉兰达的到来，为OTA智能互联网的智能驾驶带来了更具前瞻性的布局和人性化的适配，同时也让汉兰达获得了更高的市场价值和更好的智能体验。毫不奇怪，汉兰德在今天仍然深受用户的喜爱。

最后，让我给你一个选择汽车的小秘密。有很多中型SUV车型专注于大家庭空间。如何选择汽车以及选择哪一辆有时可能是一项耗时的任务。你可以找到一些比较模型的文章。例如，只要合资品牌或独立品牌推出中大型SUV车型，他们都喜欢与汉兰达对标，所以再次选择汉兰达是正确的。。。我不相信，你可以用搜索引擎阅读诸如“标杆汉兰德”和“挑战汉兰德”之类的文章。可以说，无论你来自哪种车型，如果你想混迹于7座SUV市场，首先必须跨过汉兰达这一关。选择汉兰达回归没有错。

笔记

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标签：汉兰达汉丰田smart

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