近日，宝马集团首个宝马iX5氢燃料电池汽车试点车队在比利时安特卫普进行了路试。经过四年的研发，宝马iX5氢燃料电池汽车项目已进入下一阶段。由近100辆宝马iX5氢燃料电池汽车组成的试点团队将在全球范围内进行汽车演示和试验。试点团队将于今年来到中国，为媒体和公众开展一系列宣传活动。2023年，宝马集团将全力以赴实现电动化，加快电动化攻势，向中国客户赠送多达11款纯电动产品。随着产品阵列和市场需求的快速增长，宝马集团计划到2025年底在全球交付超过200万辆纯电动汽车。届时，宝马“新一代”车型将进一步加速宝马集团纯电动汽车的市场渗透。到2030年，宝马集团预计其50%的销售额将来自纯电动汽车，累计销量将达到1000万辆电动汽车。届时，宝马集团旗下的劳斯莱斯、MINI品牌和宝马Motorrad城市出行系列也将全面电动化。“氢气是一种多用途能源，对能源转型和气候保护至关重要。氢气是储存和运输可再生能源的最有效方式之一，我们应该利用这一有前景的技术来加速移动出行的转型。”在明确的电气化战略指导下，宝马氢燃料电池汽车将为豪华汽车领域增加可持续出行的新选择，丰富宝马的新能源产品组合，并进一步实现向零排放出行的多元化转型。
根据国际能源署的一份报告，氢作为全球能源转型活动的未来能源具有巨大潜力。由于其储存和运输能力，氢气可以用于各种应用场景。在氢能动力系统研发领域，宝马集团积累了40多年的经验，拥有20多年的氢燃料电池技术研发经验。通过积极推广氢燃料电池技术，宝马集团致力于通过丰富的电动驱动技术为未来的可持续出行奠定坚实的基础。氢燃料电池驱动系统充分展示了宝马在电动出行领域的深厚积累
宝马iX5氢燃料电池汽车将氢燃料电池技术与第五代宝马电动驱动技术相结合。独特的驱动系统由两个储氢罐、一个燃料电池和一个电动机组成。供应燃料电池所需的氢气储存在两个由碳纤维增强复合材料制成的700巴压力的罐中。这两个压力罐总共可以容纳近6公斤的氢气。宝马iX5氢氢燃料电池汽车的最大输出功率为295千瓦，在6秒内完成100公里的加速。其中，高性能燃料电池可连续输出125千瓦的电能。在WLTP条件下，宝马iX5氢燃料电池汽车的最大续航里程可达504公里，加满储氢罐只需3-4分钟。
宝马iX5氢燃料电池汽车展示了宝马集团对氢燃料电池技术的系统推广。氢燃料电池系统进一步证明了宝马集团在电动驱动技术领域的领先研发实力。宝马集团从丰田汽车公司购买燃料电池单体；慕尼黑氢技术中心生产高性能燃料电池系统；电堆外壳在宝马集团Lanchout工厂的轻金属铸造车间制造；将氢气和氧气输送到燃料电池组的压力板也来自Langerhot工厂；宝马iX5氢燃料电池汽车是在宝马集团位于慕尼黑的研究和创新中心的中试生产线生产的。
笔记
拼音 双语对照
中型SUV销量过5千，并不是吸引人的新闻。
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