今天，我们来谈谈一款非常陌生的车型，它就是威傲汽车的BOMA。这也是威奥汽车旗下的首款车型，该车型于2月底正式上市。新车共有三款车型，指导价区间为3.99万至5.19万，定位为纯电动微型车。
威奥汽车是一个来自山东青岛的汽车品牌，专注于新能源汽车的研发和生产。作为该品牌的第一款乘用车，BOMA给我印象最深的是它的设计，尤其是它的前脸，与丰田埃尔法非常相似（参数|询价）。它使用了大面积的亮黑色和镀铬饰条，放在小尺寸车身上感觉就像K-Car埃尔法。
BOMA车身侧面的设计非常紧凑，通过悬浮式车顶的设计，看起来并不单调。15英寸的轮毂非常适合它的体型。
新车采用贯穿式尾灯、车顶运动型扰流板和高位刹车灯，但尾部设计不如前脸给人留下深刻印象。
在尺寸方面，BOMA的长、宽、高分别为3517*1495*1660mm和2495mm的轴距。它采用了五门四座的布局。整辆车看起来又瘦又高，很像日本的K-car，很有意思。
进入BOMA的内部，你会看到一个7英寸的液晶仪表和一个9英寸的中控屏幕。然而，这是顶级车型独有的。考虑到它的顶级车型只有5.19万辆，这是可以理解的。空调出风口采用贯穿式布局，增加了层次感。方向盘设计为双宽平底型，具有旋转换档结构。
配置方面，新车配备了倒车雷达/摄像头、驾驶模式切换、上坡辅助、真皮座椅、后排座椅整体放倒、电动调节外后视镜、手动空调。考虑到它的价格，它也与定价基本一致。然而，BOMA系列的三款车型都没有配备安全气囊也就不足为奇了，这对2023年的新车来说至关重要。
BOMA配备了一台前置电机，最大马力为41马力，最大扭矩为84牛米。官方规定的最高速度为100公里/小时。在电池寿命方面，新车提供了两种类型的电池寿命。中低配车型搭载12度锂电池，NEDC纯续航130公里。高配车型搭载18.5度锂电池。NEDC纯电池续航200公里。整个系统不支持快充，慢充时间7-10小时。
从娱乐的角度来看，花3万元买一辆埃尔法设计的纯电动汽车还是很有意思的。我相信在路上的回报率应该是不错的，但回归理性，这样一个受欢迎的小众品牌，再加上第一款车型，在目前的市场上不会引起太大的轰动。对于普通消费者来说，用这笔钱最好选择一辆受欢迎的纯电动踏板车。
笔记
拼音 双语对照
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