“我们之前报道了在新款丰田GR86和斯巴鲁BRZ上市后不久，GReddy和VOLTEX联合品牌的车身套件。”。也许是GReddy急于推出新产品，所以VOLTEX当时开发的套件仅限于一套小型外壳和尾翼。
然而，作为一个专业且成熟的空气动力学套件品牌，VOLTEX肯定不愿意接受这一点，因此他们后来按照自己的步伐开发了另一款宽体套件，其变化比之前的GReddy联名车型大得多。
对前脸进行了大量修改，使冲击通风口的形状更宽、更平坦。作为面部特征的保留，GR86大嘴两侧的两条黑色胡须的方向没有改变，但长度有所延长。
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发动机罩上打开了两个向后打开的空气导管，以帮助排出水箱后面的空气。根据他们公布的开发阶段图像，他们当时使用的是BRZ，但最终产品被GR86取代。
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在这款宽体套件的开发过程中，使用了大量手绘草图来确定基本形状。试制产品生产完成后，对其进行手动修剪，在需要添加和减薄的地方进行修剪，逐渐形成最终形状。
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在装载成品时，VOLTEX使用了类似于“隐形宽体”的安装方法，没有铆钉或黑色胶带。宽体套件和原车钣金之间的接缝相对隐蔽，甚至在低光环境下有原厂汽车的感觉。
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你认为专门生产空气动力学部件的VOLTEX能跻身丰田GR86众多外部部件之列吗？你认为哪家制造商的套件比它好看？来源：涡流扫描
笔记
拼音 双语对照
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