第一名毫无悬念 上半年新能源销量点评

眨眼间，2020年早已过去，各大汽车公司也开始陆续公布半年报成绩单。受疫情影响，今年上半年很少有车企实现同比销量正增长，主要是由于一季度业绩不振，拖累了半年业绩。随着疫情防控的常态化，汽车销售已逐步恢复正常轨道。在某种程度上，6月的销量更接近中国汽车市场的真实状态，不仅摆脱了春节前后的冷清局面，而且基本消除了4月和5月的报复性消费因素。

据乘联会统计，6月中国狭义乘用车销量达到166.1万辆，同比下降5.9%，环比增长3.3%；1-6月累计销量771.2万辆，同比下降22.5%。其中，新能源狭义乘用车销量8.3万辆，环比下降38.8%，同比增长25.0%；

笔记

拼音 双语对照上半年累计销量31.3万台，同比下降44.0%。尽管6月新能源板块同比继续下滑，但环比仍保持增长态势。结合去年下半年补贴下降带来的低基数效应，今年下半年恢复同比正增长的机会很大。Model 3（参数|询价）今年上半年如期夺冠，15.98万辆新能源汽车销量跻身前十，占新能源汽车总销量的51%。与去年同期的47%相比，市场集中度显著提高。在前10名的新能源汽车中，除了特斯拉Model 3和宝马530Le外，其余8款车型均来自本土品牌。纯电动汽车仍然是新能源市场的主力军，只有两款插电式混合动力车型上榜——宝马530Le和理想ONE（参数|询价）。在新势力方面，蔚来ES6（参数|询价）和理想ONE上榜，表明头部新兴品牌已经开始站稳脚跟，这为其长期稳定发展提供了支撑。中国市场新能源汽车销量排名2020年1-6月品牌车型同比增长特斯拉中国车型345754-2比亚迪新秦EV（参数|查询）20588-3广汽新能源AION S（参数|询问）17516474.1%上汽通用五菱宝骏E100（参数|问询）13506-9.7%5蔚来汽车蔚来ES6117112735.6%6北汽新能源北汽欧盟系列11383-76.8%7华晨宝马530Le1065047.7%8奇瑞新能源奇瑞eQ9788-56.1%9理想汽车理想ONE9500-10长城汽车欧拉R1（参数|查询）9372-48.2%爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn特斯拉Model 3轻松夺冠，1-6月累计销量45.7万辆，超过第二名和第三名之和。6月，特斯拉Model 3的销量达到14954辆，约占纯电动汽车总销量的23%。这意味着，每交付四辆新电动汽车中就有一辆是特斯拉Model 3，这是一个强劲的市场表现。

在产能增加的推动下，特斯拉Model 3 6月销量攀升至近1.5万辆，环比增长34.8%。这一销售业绩已经达到甚至超过了许多传统豪华品牌中型车的销量，这对于一款纯电动汽车来说是一个巨大的成功。下半年，国产Model 3将开始搭载宁德时代磷酸铁锂电池，这将有助于进一步降低其价格。插电式混合动力汽车方面，宝马530Le问鼎榜首，不仅夺得细分市场销量冠军，还实现了47.7%的同比增长。理想ONE也有不错的表现，1-6月累计销量在插电式汽车中排名第二，在新能源汽车中排名九位。然而，其6月份的月销量降至2000辆以下，低于4月和5月的水平。作为一支新力量，蔚来ES6的销售表现更具韧性，第二季度的月销量保持在2000辆以上。上半年，累计销量成功进入新能源前五名。

在新能源十大榜单中，宝马530Le是价格最高的车型。上半年，该车销量突破1万辆，同比增长47.7%，占据插电式混合动力市场榜首。今年第三季度，5系的中期改款将迎来国内生产。届时，插电式混合动力版将从530Le升级到535Le。预计电力系统将进行一定的调整。

与蔚来ES8（参数|询价）同年的销量昙花一现相比，蔚来ES6的市场表现明显更具可持续性。排除疫情的干扰，蔚来ES6自交付以来的一年中销量一直保持稳定的增长趋势，这对于一款新动力汽车来说尤其罕见。在排名前五的车型中，Vera ES6是最贵的，这表明只要产品满足用户需求，定位中高端也可以实现出色的销量。在政策的推动下，大量新的f……

笔记

拼音 双语对照过去几年，中国汽车行业出现了新能源汽车，极大地丰富了新能源车的选择。但现阶段，新能源市场的容量毕竟有限，过度竞争的结果是优胜劣汰。强者占据主流，弱者则逐渐被挤出。将2019年上半年与2020年上半年进行对比，不难发现，新能源销量排名前十的车型都发生了明显变化。2020年上半年，新能源销量前10名中有7款是新上市车型，前5名甚至全部为新上市车型。在2019年上半年最畅销的车型中，只有北汽EU系列、奇瑞eQ和欧拉R1保持在2020年上半年的前十名，但销量分别同比下降76.8%、56.1%和48.2%。

导致最畅销的新能源汽车车型发生如此剧烈变化的主要因素是2019年新能源汽车补贴和返利政策。续航里程超过400公里的电动汽车综合补贴从3月份的7.5万元降至第二季度的4.5万元，6月底降至2.5万元。对于价格集中在20万元以下的中国品牌电动汽车，补贴的断崖式削减导致消费者实际支付的价格大幅上涨，销量下行压力明显加大。由于疫情的影响，公众的出行偏好从网络租车和出租车租赁转向了私家车，这使得专注于个人用户的车型更加受欢迎，而过去流行的网络租车产品受到了严重影响。

广汽新能源Aion S上市一年以来，销售业绩逐步稳定。由于Aion S在紧凑型电动汽车中的高端定位，其更强的质量和相对较高的家用用户比例，尽管环境寒冷，但它仍然发布了良好的销售报告。

北汽的EU系列同比下滑超过76%，失去了销量桂冠，这与其对在线租车市场定位的重视不无关系。比亚迪适时推出秦EV，一方面继承了e5原有的价格定位，另一方面强调家庭财产，以适应市场的最新变化。去年上半年，比亚迪占据了新能源销量前五名中的三个，但今年只有比亚迪e5（参数|询价）的继任者秦EV延续了这一业绩。由于国内新能源补贴政策主要与里程有关，受补贴降级影响最大的是低价和远程汽车，如比亚迪元电动汽车（参数|询价）。补贴政策对续航里程小于400公里的车辆的影响略小。例如，宝骏E100凭借其极具竞争力的价格取得了与去年同期相似的销售业绩。

宝骏E100上半年的销量为13506辆，同比下降9.7%。与奇瑞eQ和欧拉R1相比，宝骏E100的销量一直保持稳定，主要原因是终端价格稳定且有吸引力。预计下半年将出现增长。自今年1月国产特斯拉Model 3交付以来，“狼来了”的戏码在中国新能源汽车市场正式拉开帷幕。下半年，特斯拉Model Y（参数|询价）有望落户上海临港工厂，虎视眈眈纯电动SUV市场。除了特斯拉，越来越多的国际品牌开始进军纯电动领域。丰田将2020年定义为电动汽车的第一年，大众计划在今年第四季度以合资企业的形式将MEB产品引入中国。豪华品牌方面，宝马iX3（参数|询价）在即，奥迪e-tron（参数|询）正在有序国产，Polestar 2（参数|咨询）也将在不久的将来交付给用户。

Model Y已在特斯拉官方网站上预订，预计将于下半年在上海超级工厂国产……

笔记

拼音 双语对照s年。届时，特斯拉中国将拥有Model 3和Model Y两款强大的产品。两者的结合不仅对本土品牌构成挑战，也威胁到传统豪华品牌的固有领地。

今年晚些时候，大众计划将ID品牌车型引入中国，标志着MEB平台正式进入中国市场。首批引入中国的MEB车型基于ID.4的海外版，将延续大众一贯的双车战略。一汽-大众版被命名为ID.4 CROZZ（参数|询价），而上汽大众版被称为ID.4X。从整个市场来看，下半年新能源汽车的销量很可能会出现同比正增长，这与去年补贴下降的时间点是分不开的。去年3月和6月两次补贴调整带来的预期价格上涨促使许多消费者提前了购车计划。因此，去年新能源汽车的销量呈现出向前发展的趋势，上半年销量较高，下半年销量相对较冷。由于2019年下半年销售基数较低，加上国内疫情趋稳和经济基本面稳步改善，今年下半年新能源汽车销量有望重回同比正增长轨道。编辑点评：2019年以来，新能源汽车市场经历了大起大落，最大的变量是补贴的下降。这不仅影响了整体市场规模，也改变了销售结构。低补贴政策导致新能源市场出现明显分化，面向高端和家用用户的车型仍取得了显著的销量。特斯拉Model 3、蔚来ES6、宝马530Le等都是积极的例子。而那些依赖公共旅游市场的产品出现了大幅下滑，一些车型的下滑幅度远远超过一半。短期内，不可避免地会有痛苦，但从长远来看，这将有利于改善新能源行业，产生更多优秀的产品。如果你想卖得好，制造一辆好车是正确的方法。亮点回顾：贴近群众才能赢得5月新能源汽车销量评价特斯拉特技测试小鹏P7四驱高性能版评价Polestar 1：源自现实，高于现实！

笔记

拼音 双语对照

标签：特斯拉Model 3蔚来宝马蔚来ES6

汽车资讯热门资讯