如今，粉丝们对紧凑型汽车市场的关注程度已今非昔比。相比之下，中高端汽车市场的知名度正在不断升级。那么，在汽车市场中，哪些中型车市场表现最好呢？近日，根据乘用车协会发布的汽车销量数据，桂阁整理了4月份中型车销量前十榜单。从榜单中可以看出，在惨淡的4月，上市车型的销量确实大不如前。接下来，让我们来看看具体的排名。
从榜单中可以看出，丰田家族的高端轿车老品牌凯美瑞（参数|询价）排名第一。4月，尽管汽车市场存在太多不确定性，但整体销量仍超过1万辆，凯美瑞在4月售出12693辆。这真的呼应了那句老话，“你的叔叔还是你的叔叔”。
雅阁（参数|询价）的表现也很强劲，4月销量达到11460辆，位居销量第二。本田一直愿意在雅阁上使用新技术，这让国内粉丝付出了很大的代价。而且广本对产品力的把握很好，这也是雅阁能够保持热度的重要原因。
梅赛德斯-奔驰C级（参数|询价）超越天籁，排名第三，销量破万。这是BBA家族四月份表现最好的中型轿车。可以说，4月份，中型车市场前三名车型的销量均突破了1万辆。
天籁和亚龙（参数|询价）分别排名第四和第五，两款车型的销量均超过9000辆。不能说日系品牌在中高端轿车市场占有绝对优势，直接把迈腾（参数|询价）和帕萨特（参数|询）甩在了后面。当然，这与日系车和混动版的低油耗有直接关系。德国中型豪华车在市场上比中高档车更受认可。宝马3系（参数|询价）以7752辆的销量排名第六，奥迪A4L（参数|报价）以5594辆的销量位居第六。当然，这与工厂停产有关。
大众的“兄弟”迈腾和帕萨特也表现出色，销量分别为6644辆和6431辆，这两款车型仍然是消费者更为关注的车型。在这份榜单上，最后一款上榜的车型是鹰石牌，销量为4326辆，位居榜单最后。然而，只要它能进入前十，就表明它在消费者心目中仍然有着强大的地位。
幽灵车观点：这个列表非常有趣。德系和日系车型平分秋色，分别为5款德系和5款日系。中国品牌、美国和韩国产品已经消失。这一立场似乎也是中国品牌需要解决的重点。据悉，造车新势力很快将有一批20万级的新车进入市场。届时，市场格局可能会再次发生变化。出于这个原因，粉丝们有什么想法？你喜欢谁？留言。
笔记
拼音 双语对照
飞舞的发车旗、有序的雪糕筒，宽敞的城市大道、美丽的湿地公园，封闭赛道，开放公路。
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