作为一汽丰田的旗舰轿车，亚洲龙的定位高于凯美瑞（参数|询价），属于B+级别。这款车不仅具有中高端车型的大气和豪华，而且外观低调流畅，让人很难不看一眼。此外，亚洲龙基于丰田全新TNGA架构，综合实力也非常强大。无论是安全配置，还是动力控制，都可以说亮点无处不在。一般来说，旗舰产品之所以优秀，是因为制造商会赋予它们最好的工艺和技术。作为旗舰车型，亚洲龙（参数|询价）也是一汽丰田目前顶级设计和制造工艺的代表。今天，我们用数据来谈谈以“旗舰品质，卓越享受”为上市宣言的一汽丰田亚洲龙在品质方面的表现。
2019款一汽丰田亚洲龙的指导价区间为1988-28.98万元。我们这次测试的“双擎2.5L限量旗舰版”是全系的顶配版本。动力方面，亚洲龙双擎搭载THS-II混合动力系统，由2.5升自然吸气发动机和电动机组成，变速箱匹配E-CVT变速箱。制造商的指导价为28.98万元。一汽丰田亚洲龙车型及制造商指导价表车型制造商指导价2019款2.0L CVT企业版19.98款2019款2.0升CVT豪华版21.78款2019款2.0升CVT XLE高级版22.48款2019款2.5升手合一高级版20.88款2019年2.5L手合一旅行高级版24.48款2019款双擎2.5升E-CVT企业22.68版2019双擎2.5L E-CVT豪华版23.98版2019双发2.5L E-CVT XLE尊贵版25.78双擎2.5 L E-CVT-Limited旗舰版28.98 ECKA.com制表www.xcar.com.cn外观设计介绍
这一次，一汽丰田推出了亚洲龙的第五代版本，该版本从外观到核心部件都采用了TNGA蜂窝概念开发。大胆前卫的外观设计足以打破国人对丰田“保守”的固有印象。相信第一次见到亚洲龙的朋友一定会对它的外观设计印象深刻。
亚洲龙的“pin”形进气格栅霸气十足，尺寸比雷克萨斯ES（参数|询价）和凯美瑞更夸张。这使得亚洲龙的车头在视觉上非常引人注目，只需要安静地停在那里，就能让人感受到它的气势。
从入门级的渐进式车型开始，亚洲龙配备了全LED自动大灯，并支持自适应远近光和延迟关闭功能，非常大方。三眼式LED前照灯非常强烈，点亮后具有良好的视觉效果。
TNGA架构还为亚洲龙打造了宽敞而低矮的车身造型，为其原本平静的外观增添了运动气息。亚洲龙车身的长度达到4975毫米，比凯美瑞长90毫米。由于其长度优势，内部布局不那么紧凑，看起来更宽敞。
亚洲龙提供三种轮圈样式，包括17英寸和18英寸两种尺寸。测试车型配备了18英寸多辐银色轮圈，与整车的设计风格相匹配。该轮胎选自Uko Homer的BlueEarth，专注于抓地力静音，尺寸为235/45 R18。
亚洲龙汽车的尾部设计与前脸相比有点低调。然而，丰田LOGO下嵌入的“AVALON”字样仍然可以一眼识别出这款“旗舰”产品的身份。
亚洲龙尾灯采用了目前流行的贯穿式设计，设计新颖，外观凹凸有致。内部集成了侧标志灯、转向信号灯和制动灯，并且都使用LED光源。
笔记
拼音 双语对照
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