在I.D.掀背车的谍照曝光后不久，一些海外媒体根据这张照片绘制了一张假想图，在我看来，这与生产版没有太大区别。新车采用了大众新能源家族的设计语言，其设计与概念车有许多相似之处。在阅读了以下几点之后，本文已经发布了一半的大众I.D.掀背版假想图像；总的来说，有一种MPV的感觉；预计车内有足够的头顶空间。
与I.D.系列概念车一样，新车的前部非常圆形，进气口不是放在大灯之间，而是放在保险杠下面。LED日间行车灯布置在前照灯组的上方和下方，概念车上没有的后视镜和门把手也已经组装好。
尽管纯电动车型不需要布置进气格栅来确保发动机接收足够的氧气，但假想图的设计师仍然在这里添加了类似进气格栅的LED灯带，不仅看起来足够酷，还确保消费者更容易接受这款车的外观设置。
为什么掀背车和掀背车会给观众一种MPV的错觉？我认为这主要是由于A柱附近的三角形窗户。MPV车型主要采用这种设计，可以有效减少A柱附近的盲区。B柱后面的造型也与概念车不同，但细节取决于实际汽车。
根据计划，这款基于MEB纯电动汽车平台的汽车预计未来将命名为I.D.Neo，预计将于2020年上市。根据此前的报道，I.D.系列汽车将使用模块化电池组，最小续航里程为330公里，最大续航里程为550公里。编辑点评：作为一家年销量数千万的汽车公司，大众汽车在调整方向时难免有点笨重。然而，当转向完成并运行时，一座奔跑的“山”会让观众感到非常可怕。在BBA乃至大众开始向新能源市场发起进攻的当下，开拓者和新势力自然要承受更大的压力，未来的市场形势仍然值得期待。
笔记
拼音 双语对照
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