国产特斯拉来了中国新能源车企凉了？

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时间：1900/1/1 0:00:00

作为全球车企中流量第一的特斯拉，其一举一动都吸引了吃瓜群众的眼球。这是正确的。几天前，国内版特斯拉的试驾活动登上了各大媒体的头条。与此同时，在汽车制造领域有着深厚积累的传统汽车公司也开始开发新能源产品。例如，大众汽车已经为新能源产品准备了60万辆的产能，并计划在2-3年内向中国市场推出10款新型电动汽车。另一方面，中国新能源市场近年来迅速发展成为一个百万规模的市场，其中绝大多数增长来自中国汽车公司。这也是一个中国品牌销量远远超过合资品牌的市场。那么问题来了，特斯拉和大众是否会相继在中国推出电动汽车，给中国车企的新能源产品带来毁灭性的打击？

特斯拉,大众,Model 3,北京,Model Y

网红特斯拉终于来了。自2018年以来，特斯拉在中国建厂的计划成为各大媒体的头条新闻。这一时期的高潮是马斯克在上海街头吃煎饼的疯狂照片在微博上传播。很快，特斯拉与上海和北京达成协议，在上海港口附近建立工厂，并在北京为中国总部建立研发中心。新华社曾撰文称，特斯拉的国产化将给中国新能源汽车行业带来“鲶鱼效应”。事实上，鲶鱼效应甚至在特斯拉建厂之前就已经出现了。在特斯拉正式宣布建厂时，汽车行业知名人士、汽车之家首席执行官李想预测，Model 3（参数|询价）国产后，起价可能在252.7万元之间。他还表示，车企仍在用“定速续航里程”来宣传“太丢人了”。在爱卡汽车等媒体的号召下，车企的宣传已经转向了更接近实际车辆环境的NEDC续航里程。

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当然，对于绝大多数持有硬币购买的读者或消费者来说，特斯拉何时将Model 3国产是最重要的问题。因此，在接下来的一段时间里，各种媒体都使用了多种手段，如挖墙和无人机实拍。多亏了专职的媒体人员，特斯拉海港工厂自今年1月7日开工以来的一举一动都被曝光了。下半年，特斯拉陆续宣布完成工厂建设、试生产，并取得生产资质。11月13日，工业和信息化部发布了第325批《道路机动车辆制造企业及产品公告》，批准特斯拉成立一家名为特斯拉（上海）有限公司的纯电动乘用车制造企业，爱卡汽车还测试了国产版Model 3（详情请点击“体验国产特斯拉Model 3标准续航升级”）。这辆车真的离消费者身边不远了。

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不过，与李想此前的预测相比，特斯拉官网给出的起步价达到了35.58万元。然而，特斯拉海港工厂的安保人员此前曾向笔者表示，model 3的试生产成本超过20万元，这意味着这款车未来仍有很大的降价空间。特斯拉将进一步扩大生产规模，到2021实现年产50万辆汽车的生产能力，在此之前，特斯拉将提高生产能力，以实现初始生产能力。当然，港口工厂未来也将推出Model Y（参数|询价）型号。寻求开启新能源王朝的大众汽车，也在短短四年内开发了全新的MEB平台，以应对排放门事件后的新能源浪潮。该平台的首款量产车ID.3（参数|询价）将是大众电动攻势向市场发起冲击的重要起点。虽然是“传统车企”打造的新能源产品，但ID.3的设计发生了重大变化，车身比例也有了显著差异……

笔记

拼音双语对照与传统燃油车型不同，呈现出强烈的未来感。

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然而，这种激进的改变可能不会被所有人接受，公众也希望推出更多的产品，让消费者逐渐理解这种设计语言。因此，在未来2-3年内，大众汽车将在中国推出10款ID系列产品。这些车型将延续ID.3的设计语言，但会根据不同的细分市场和车身风格进行调整。首款在中国市场上市的国产车型是ID，定位为纯电动紧凑型SUV。稍后，该车型将是ID。ROOMZZ概念车的生产版本是一款车身尺寸更大的纯电动SUV。此后，使用ID.VIZZION概念车制造的纯电动轿车和尺寸略小于ID.CROZZ概念车的纯电动跨界车都将大规模生产。根据大众汽车集团的计划，到2025年，该集团在中国市场的新能源汽车销量将达到150万辆，其中包括纯电动汽车和混合动力车型。大众汽车品牌将通过其MEB车型实现50万辆的销售目标。为了实现这一目标，中国一汽-大众佛山工厂正在进行生产MEB车型的转型，而11月8日正式启动的一汽-大众新能源汽车工厂是一个全新的MEB生产基地。到2020年底，这两家工厂的年总产能将达到60万辆。

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