2021下半年,丰田集团向我们扔下了一颗“重炸弹”,在一次新闻发布会上发布了15款纯电动概念车,几乎涵盖了汽车、SUV、MPV甚至皮卡的所有领域。与此同时,丰田章男宣布,丰田计划投资350亿美元开发电动汽车,并提出了到2030年实现每年销售350万辆纯电动汽车的目标的时间点。到2030年,丰田和雷克萨斯将发布30款纯电动汽车,到2030年雷克萨斯品牌也将成为纯电动品牌。
“要知道,丰田章男是第一个反对电动汽车的人,丰田集团也被称为对纯电动汽车最不感兴趣的汽车公司,而且没有。”。三个月前,丰田昭男以日本汽车工业协会会长的身份炮轰“改造纯电动汽车将摧毁日本经济。”,他转过头,站在一堆纯电动汽车中间,宣布了丰田史无前例的纯电动改造目标,并开始“拥抱未来”。因此,如果2021汽车界最佳逆转赛事被选中,丰田肯定会在此次榜单上。
为什么一直反对纯电动汽车的丰田突然开始推出电动汽车?在我看来,丰田章男炮轰电动汽车最重要的是向公众展示。毕竟,丰田在混合动力和氢能技术方面具有绝对优势,不可能仅仅因为纯电动汽车就否认积累的技术壁垒。其次,我们都知道丰田章男非常喜欢内燃机,所以对于电动汽车来说,我认为丰田章雄也有一些个人情绪。
至于丰田为什么正式推出电动汽车,这也是显而易见的。如今,大多数汽车制造商,尤其是欧洲制造商,已经开始转向纯电动汽车,这使得丰田几乎成为一种替代品。此外,各市场对纯电动汽车发展的支持度远高于其他能源。而且,丰田自己也明白,纯电动汽车已经成为不可阻挡的趋势,进入市场只是时间问题。如今,世界各地的主要市场都在逐步宣布禁止销售燃油车,如果它们不在这个时候进入市场,很可能会被竞争对手甩得越来越远。
在这次发布会上,共发布了15款车型,以及之前发布的bZ4X。该平台共有16款车型,大致可分为三个系列:bZ系列、Lifestyle系列和雷克萨斯系列。其中bZ4X大家相对比较熟悉,基于e-TNGA纯电动架构打造。e-TNGA架构与众所周知的TNGA架构非常相似,也是一个具有非常高自由度的模块化平台。根据车型的定位,e-TNGA架构允许设计为前轮驱动、后轮驱动,甚至四轮驱动,因为没有传统的传动轴,而且相对而言布置难度较小。e-TNGA架构不仅将生产丰田车型,斯巴鲁、大发等也将基于该平台推出新的纯电动车型。
在该平台上量产的第一款车型是bZ4X,它使用电子控制转向,并配备了一台150kW的前电机。动力电池组的容量为71.4kWh,续航里程为500公里。2022年,一汽丰田和广汽丰田将分别实现国产化。雷克萨斯RZ(参数|询价)是它的姊妹车型,在市场上比bZ4X稍晚。
↑ 丰田bZ4X
↑ 除了生产紧凑型SUV,雷克萨斯RZ e-TNGA架构还可以用于跑车和中大型SUV,这表明它有多大的自由度。其中,电动跑车:电动运动概念车采用固态电池,0-100km/h的加速度不到2秒,续航里程……
笔记
拼音 双语对照
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