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测试几何EX3丨功夫牛 别再抱怨油改电

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时间:1900/1/1 0:00:00

2015年夏天,我完成了人生中的第一次“触电”——开电动车。这是一辆来自某汽车的新能源EV160,官方指导价超过16万元,补贴8万元。坦率地说,那辆电动汽车的驾驶体验还停留在上个世纪,用“清朝死了吗”来评价它并不为过。试过之后,我心想,“如果这是未来,那么我宁愿活在现在。”。与当时的入门级电动汽车相比,电动自行车可能是一个更好的答案。

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在那次遭遇之后,我对电动汽车产生了各种不屑,首当其冲的是售价不到10万元的“油改电”车型。在接下来的几年里,舆论完全转向了纯电动平台、智能座舱和智能驾驶。与此同时,“油改电”成了一只过街老鼠,大家都在叫嚷和殴打。没想到,七年后,《几何EX3功夫》改变了我的态度。它又小又丑,没有纯电动平台和花哨的配置,但有着同价位罕见的扎实基本功。

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目前,几何EX3功夫牛提供强壮牛和功夫牛两款车型,官方指导价区间为688-78800元。经过最近的价格调整,该车的整体价格上涨了1万元,累计涨幅超过14%。测试模型是2021 Geometric EX3,这是一个低配置版本。与功夫妞妞相比,强强妞妞减少了一些配置,而三电系统和底盘硬件保持不变。

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在今天这个“吃脸”的时代,EX3功夫牛似乎没有吸引力。坦率地说,这个设计可能会花费很多订单。几何汽车已经清楚地听到了用户的需求,后续车型也加深了美感,不再依赖燃油原型车的设计理念——几何E就是一个生动的例子。

笔记

拼音 双语对照

标签:几何E世纪几何汽车

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