2022款唐EV VS 小鹏G9，谁才是国产电动车“天花板”

眨眼之间，2022年已经结束了。在过去的11个月里，汽车行业也发生了重大变化，各大细分市场的竞争基本告一段落。在30万级别的纯电动SUV市场，比亚迪2022款唐EV（参数|询价）和特斯拉Model Y（参数|询）已经形成了领先阵营，而造车新势力小鹏汽车则推出了强劲的G9，并有意分一杯羹。今天，我们将重点关注比亚迪旗下的2022款唐EV和小鹏G9车型，这两款车型都是中国品牌，看看谁是最强的国产车型！

笔记

拼音 双语对照

与销售价格相比，小鹏G9“眼花缭乱”，2022款唐EV阶梯明确表示，销售价格是车型成功的第一步。配置表也能最直观地反映一款车型的核心产品力和主要卖点。2022款唐EV有三款车型可供选择：电池容量为90.3kWh的600公里高级车型、电池容量为108.8kWh的730公里高级车型和强大的四轮驱动车型。同时，用户可以花费1万元选择价值3.2万元的六座组合。因此，对续航、性能和空间布局有极端需求的用户可以在2022款唐EV上找到合适的车型。

而小鹏G9则“逆势而上”，拥有plus、pro和max六款车型的大跨度，加上三种续航和两种驱动形式。它还安装了XPilot、5D音乐座舱和XNGP系统，安装在不同的型号上，配置表非常复杂。从第一步开始，小鹏G9就已经让人感觉不那么受欢迎了。在本次比较中，我们选择了售价30.98万元的2022款唐EV 730KM高级车型和售价30.99万元的小鹏G9 570PLUS进行同价位竞争。在动力系统对比方面，2022款唐EV相比纯电动汽车在续航方面更有优势，续航自然是第一个被提及的话题。2022款唐EV搭载了108.8kWh的大电池，在CLTC条件下实现了730公里的纯电动续航里程。相比之下，小鹏G9只有570公里长，做出了很高的判断。进一步对比电池的能量密度，刀片电池为150Wh/kg，而小鹏G9搭载的普通磷酸铁锂电池为130Wh/kg，结构优势显著。此外，2022款唐EV搭载了全球首款-30℃-60℃宽温域高效热泵、电池组智能直冷直热技术，进一步巩固了续航实力，即使在严冬，续航期间也不会出现大幅度跳水。

在动力性能方面，2022款唐EV是一款前轮驱动车型，最大系统功率为180千瓦，最大扭矩为350牛·米。小鹏G9是一款后置后驱车型，最大功率为230千瓦，最大转矩为430牛·米，但对于日常用车来说，两款车型的动力都绰绰有余。对于有性能需求的用户，可以选择2022款唐EV旗舰四驱车型，售价仅33.98万元。它的零百加速达到了4.4秒，可与V8发动机媲美，还配备了超智能电动四驱和DiSus-C智能电控主动悬架，提供了稳定与舒适相结合的操控体验。不过，小鹏G9四驱版的起步价为39.99万元，显然太贵了。

此外，2022款唐EV在电池安全性方面完全领先于小鹏G9。其搭载的超高强度“刀片电池”完美通过了动力电池安全领域最严苛的针头测试，能够抵抗挤压、高温和过充电。它还采用了全面的高温“陶瓷电池”技术，创造了超高的安全性能。配置对比：2022款六座唐EV是一大亮点。从“打开”部分，我们回到“坐着”部分。首先，比较两辆车的尺寸。2022款唐EV的长度、宽度和高度为4900*1950*1725mm，轴距为2820mm。小鹏G9的轴距为4891*1937*1860毫米，轴距为2998毫米。从数据上看，两款车型处于同一水平，小鹏G9的轴距更长。然而，由于背部形状较小，内部空间的规律性和装载能力不如2022款唐EV。同时，2022款唐电动汽车配备的超视觉全景天窗是可打开的，而小鹏G9的天窗是不可打开的。相比之下，2022款唐EV的天窗更大，更实用，让用户在开车外出时可以欣赏到美丽的夜空。

这两种模型之间最大的区别是空间布局。2022款唐EV带来了S级豪华旗舰，有六个座位，两个i……

笔记

拼音 双语对照

标签：小鹏小鹏G9比亚迪特斯拉Model Y

汽车资讯热门资讯