人间烟火离不开家人相伴，2022款唐EV让冬至出行无惧严寒！

中间一排的独立电动座椅。同时，前排和中排均配备龙鳞NAPPA真皮座椅，具有座椅加热、通风和按摩功能。另一方面，小鹏G9是一款大型五座车型，只有前排提供加热和通风，其配置并不令人印象深刻。显然，对于家庭出行而言，2022款唐EV的豪华度和舒适度全面领先于小鹏G9。内饰配置方面，2022款唐EV系列标配12扬声器的高保真级定制丹拿立体声，并配备31色交互式智能座舱氛围灯、智能香氛等，以身临其境的舒适氛围进一步提升驾驶品质和享受。“这些都是这个版本的小鹏G9所没有的。它的5D音乐座舱仅在售价32.99万元的版本上标配，各种功能的呈现仅与2022款唐EV平分秋色”。

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综上所述，尽管2022款唐EV需要1万元的选装件才能安装大型六座尊享组合套装，但从视觉对比来看，即使没有舒适配置的选装件，它也比G9更丰富，而且在选装件之后，它更全面、更领先。智能对比：2022款唐电动汽车有更多突出的细节。最后，让我们比较一下这两款车型的智能配置水平。首先，2022款唐EV配备了12.3英寸全液晶护眼仪表盘和15.6英寸自适应旋转悬架垫，尺寸略大于小鹏G9。同时，2022款唐EV搭载的DiLink 4.0（5G）智能网联系统拥有数百万个可供下载的应用程序，以及双频定位和导航技术、5G速度连接等功能。可以说，智能汽车和机器的性能在同类产品中是独一无二的。虽然小鹏G9设置了双屏来增强智能应用体验，但车机系统中的应用数量仍然相当有限，只有爱奇艺、QQ音乐等少数头部应用“上车”，综合性稍差。

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在智能驾驶辅助系统上，2022款唐EV搭载的DiPilot智能驾驶辅助与小鹏G9搭载的XPilot处于同一级别。两者都具有相当完善的辅助驾驶功能，ACC-S&G走走停停式全速自适应巡航、EBA紧急制动辅助、LKS主动车道保持等，无论是功能的丰富性还是系统控制的精细性都很突出，位居行业第一。在细节方面，2022款唐EV采用了W-HUD平视显示系统和手机NFC车钥匙，提高了日常使用的便利性。同时，2022款唐EV具有6kW的外部放电功率，这也比小鹏G9的2.2kW更实用。它可以同时支持多种电气设备在户外操作，解锁更丰富的露营体验。

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小结：从两款车型的产品购买力的详细分析可以看出，2022款唐EV在动力系统、综合配置和智能座舱方面领先于小鹏G9。它真正抓住了中国用户的需求，尤其是30万级纯电动SUV的需求。从定价策略到实际产品价值呈现，这一点更加突出。相比之下，造车的新动力仍有待完善。11月，比亚迪唐（参数|询价）家族的销量创下了20020辆的纪录，位居B级+C级SUV之首。然而，小鹏G9在11月仅交付了1546辆汽车，导致连续销售失败。从市场的受欢迎程度来看，2022款唐EV也更值得购买。

笔记

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它不仅有一个不潜水的范围，而且还有一个特殊的雪地模式，为冬至旅行保驾护航。尤其是在北部地区，气温已降至冰点以下，这对车辆的续航能力构成了更大的考验。2022款唐EV配备了刀片电池组，该电池组采用了类似蜂窝铝板的结构设计，能量密度为150Wh/kg，是行业领先的，并增强了车辆的续航能力。除了高效热泵，它还拥有电池组的智能直冷制热技术和整车的各种风阻降低技术，不仅可以显著提高电池的制冷制热效果，还可以降低车辆的能耗，双管齐下提高续航能力。2022款唐EV在CLTC条件下的最大续航里程为730公里，即使在寒冷的冬季也能达到近600公里的续航里程表现。在冬季，续航里程内没有任何潜水，用户自然不需要担心续航里程。在驾驶层面，2022款唐EV还具有雪地模式，动力输出非常线性，甚至油门踏板也被调整为略微“柔和”，这并不能完全展示其一次性的性能实力。只有当道路附着力足够时，动力才会继续爆发。通过这种方式，用户可以在冬至期间更安全、更舒适地出行。

此外，2022款唐EV也即将进行OTA升级，旨在全面升级智能驾驶辅助和人机交互体验，使智能出行得到进一步提升，使汽车体验真正变得普通和新颖。小结：随着人们消费的不断升级，出行的品质感越来越受到重视。车辆不再仅仅是一种移动出行方式，而是温暖生活的第三空间。2022款唐EV正是这样一款车型，专为家庭出行质量而设计。在冬至期间，尽管天气寒冷，但2022款唐EV是用户及其家人一起外出欣赏冬季风景，或在餐厅的壁炉里一起吃火锅的最可靠、最温暖的伴侣。想要入手预算30万的大空间SUV的朋友，2022款唐EV绝对不容错过。

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