百年凯迪拉克遭遇多人投诉，难道真要毁于锐歌？

在电动化转型的推动下，越来越多的品牌能够迎来第二个春天。相比于日系车的缓慢吞噬和德系车的不稳定发展，美系车的动力水平可以说是难能可贵。当然，这也包括以前的二线凯迪拉克。凯迪拉克全新中大型纯电动SUV LYRIO锐歌正式上市。售价区间在4397-47.97万元之间。作为凯迪拉克筹备已久的“精品车型”，问题时常出现，不少车主大呼过瘾。

凯迪拉克对于锐歌这款车还是抱有很大的期望的，但是不得不说锐歌的前进步伐实在是太慢了。从去年广州车展首次亮相到开始交付，已经有一年多的时间了。然而，被推迟了近一年的凯迪拉克君威在10月份只交付了772辆汽车。由于7月、8月和9月的车辆销售分散，总交付量不超过1000辆。在11月的销量数据中，凯迪拉克官方还强调，纯电动车型凯迪拉克君威当月销量为850辆。“自今年9月上市以来，销量已连续三个月环比增长。”。“与2022年10月相比，瑞格单月零售额增长了10%。”。看着这一令人印象深刻的销售数据，你可能从未想过，这是一款月销售额不到四位数的车型。凯迪拉克将此作为销售亮点。这不是很有趣吗？

这样的销量对于凯迪拉克的第一辆电动汽车来说确实有点吸引力，而且与市场上那些热门的新动力品牌相比，差距仍然很大。然而，产品的销量并不好，我们必须从自己身上寻找原因。去年这款车首次亮相时，炫酷的车灯给人们留下了深刻的印象。俗话说，期望越大，失望就越大。当这款车正式上市交付时，许多人意识到，真正的汽车和促销是根本不同的。第一个问题是酷炫的前后灯带问题。大多数车主在提车后发现，没有广告中宣传的炫酷灯带。当被问及制造商时，制造商表示这是国内法规不允许的，因此被阉割了。后来，凯迪拉克的官员只是匆匆忙忙地向车主赔偿了一个耳机。如此随意的回复导致许多人退回了订单。

然而，仍有许多真正喜欢锐歌的人因为灯带问题没有退款，仍在等待新车交付。但这些车主再一次被事实羞辱了。车辆本身的问题远远不止是被阉割。然而，官方对在这个问题上无所作为的态度激怒了许多车主，因此目前有越来越多的人在维权。几天前，一位车主在一个官方论坛上选择了撕毁凯迪拉克。车主表示，他花了40多万元买了一辆垃圾车，故障层出不穷，但服务似乎有所欠缺。

据车主介绍，提车后不久，他发现瑞格经常出现小问题，如无法充电、倒车影像故障、导航地图错误、前方碰撞警告故障。他开车去4S店的时候没能修好。电池电量低导致的“蹲下”问题更令人无法接受。然而，客服只会以“对不起”和“举报”回应，但并没有实质性的解决方案。在车主打开汽车之前，许多车主都对这些问题进行了反馈，但都没有得到解决。因此，面对源源不断的问题，客服和官方不作为成为压垮骆驼的最后一根稻草。让车主们与凯迪拉克展开一场漫长的“战斗”。“这位前lyriq铁杆粉丝”是2月份的头条用户，他说自己就是车主，他说的一切都是真的。车主表示，去年11月提车的第一天，他在正常行驶条件下遇到急刹车，车差点追尾，这对车上的家人造成了不小的震动。然后是一系列的质量问题……

笔记

拼音 双语对照

标签：凯迪拉克发现骆驼

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