新能源“降价潮”仍在持续：沃尔沃表示不会跟随特斯拉降价

今年年初，随着新能源汽车“降价潮”愈演愈烈，许多品牌开始加入降价行列。近日，北欧老牌沃尔沃官方宣布，用户对沃尔沃电动汽车的需求前所未有，积压的订单也是如此。因此，纯电动产品的价格不会被任意降低。此外，沃尔沃并不是唯一一个宣布不会降价的品牌。此前，大众汽车首席执行官奥博姆也曾公开表示，大众汽车希望通过利润增长而不是与特斯拉的价格战，成为电动汽车的全球领导者。言下之意是，他们不会跟随特斯拉降价。

电动化改革迫在眉睫，仍然坚持打造高端纯电动产品是汽车行业的一项巨大改革。沃尔沃显然在新能源领域起步较晚。目前，国内仅有XC40（参数|询价）新能源单纯电动车型，整体研发理念基于XC40燃油版。官方指导价在30万元左右，与特斯拉Model Y差不多。然而，尽管如此，这款车型仍因其丰富的配置和出色的操控性而受到许多年轻人的欢迎。

在去年年底的战略发布会上，沃尔沃正式发布了首款基于本土纯电动平台的EX90，作为现有XC90的延伸（参数|询价），最快将于2023年下半年在国内预售。面向未来，沃尔沃将继续专注于高端停车位，并计划在2026年前推出六款新的纯电动产品，包括旅行车、轿车和SUV等热门领域。目前在售的XC60（参数|询价）、S90、S60等下一代燃油车将转为纯电动系列，逐步完成新能源市场的产品覆盖，这也可能成为沃尔沃“不降价”的底线。

新能源的“降价潮”即将到来，许多汽车公司都面临着价格调整。说起近段时间市场上掀起的新能源“降价潮”，就不得不提特斯拉了。根据官方消息，特斯拉在今年年初推出了旗下汽车销售车型的全面降价车型，最高降价4.8万元，创历史新低。其中，热门车型Model 3（参数|询价）后轮驱动盘从一开始的26.59万下降到目前的22.99万，降幅3.6万元；Y模式的最低价格为26.19万元，成功突破了30万元以下的价格“安全区”。

当然，特斯拉的大幅降价也引发了新能源市场的一系列动荡。小鹏、文捷等自主纯电动品牌纷纷开始跟随特斯拉降价，小鹏P7（参数|询价）最高降价3.6万元；G3i降价25000元；

笔记

拼音 双语对照P5降价2.3万元，整体幅度与前者一致。为了与特斯拉竞争，M5（参数|询价）纯电动版直接降价3万，起售价仅为25.98万。

然而，进入2月后，跟随降价的现象越来越普遍，这一趋势也从自主品牌延伸到了合资品牌。近日，广汽丰田宣布对其首款纯电动汽车bZ4X进行价格调整，限量降价3万元，相当于侧面优惠。但从市场表现来看，bZ4X降价最直接的原因可能是销量不佳。

电动汽车：下跌与否是制造商利益之间的博弈。2023年，面对突如其来的新能源“降价潮”，彻底打乱了原有的市场节奏。其中既有沃尔沃等外国品牌选择坚持高端产品线，也有小鹏、文捷等新势力迫于终端价格的压力不得不降低车型价格。然而，总的来说，减少或不减少只是主要制造商利益之间的平衡。特斯拉想在年初利用价格战“收割”市场，同时压制自己的品牌；在这种情况下，新势力处于被动状态，因此不可避免地会效仿并降价。

笔记

拼音 双语对照

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