贝纳利TRK702上市 售价46800-50800元

近日，来自贝纳利TRK家族的全新大排量双缸车型TRK 702正式上市，售价区间为4.68-5.08万元。新车配备了与Chase 700相同的新型693cc并联双缸水冷发动机。外观采用了Bernally家族的新设计语言。在配置方面，它与同价位的主流车型保持一致。与TRK502相比，TRK702更轻的车身和增强的非铺砌道路行走系统大大提高了整体质量。Benelli TRK702销售价格表型号销售价格TRK702公路46800 TRK702越野50800 ECKA.com表格www.xcar.com.cn

TRK702的首次亮相将取代TRK502，肩负贝纳利大排量ADV车型的大旗。事实上，在目前的国内ADV市场上，500cc级别的竞争压力很大，其中KE500发动机型号占据了领先地位。老实说，TRK502的优势早已不复存在。TRK702的新外观仍然可以找到肖750的一些影子，但国际外观确实令人耳目一新。

TRK702在整个车辆中使用LED光源，并增加了实用功能，如行车记录仪、全彩显示屏、移动导航投影屏幕、把手加热和座椅加热。这些配置为消费者节省了大量后期修改成本。

标志性的编织框架是TRK系列的一个重要特征。再加上Bernally独特的肌肉设计，这款693cc车型可以升级为ADV车型，其升级方式与公众相当。

尽管尚未公布具体的悬架参数，但不可否认的是，TRK702将比TRK502有显著的改进。此外，越野版采用了前19英寸和后17英寸的真空钢丝辐条轮圈，再次增强了车辆应对非铺砌道路的能力。

TRK702可以看作是TRK502的延续。毕竟，这两款车型的价格有很大的重叠。随着新外观、新动力和新配置的结合，旧款TRK502将迎来一波清仓潮。然而，另一方面，在TRK800暂时难产的情况下，TRK702确实在承上启下方面发挥了非常好的作用。就外观和性价比而言，短期内很难找到竞争对手。

在动力系统方面，贝纳利做了春风不敢做的事。这台693cc并联双缸水冷发动机，长得像春风，长得也像春风，被安排在ADV上。目前，春风的ADV系列只有一台800MT配备了一台LC8c发动机，所以即使这台发动机的动力水平表现平平，它也会瓜分一些800MT的市场份额。

总结：如上所述，TRK702是一个连接件，恰好在正确的时间出现。当国产大排量ADV进入500cc瓶颈和怪圈时，贝纳利及时出手。然而，我们不能忘记，由于TRK702的功率优势较弱，属于同一“意大利品牌”的650cc级ADV，以及摩托罗拉Molini的X-CAPE似乎是关键因素。然而，最终影响消费者选择的将是潜江贝纳利庞大的经销商网络所带来的优势。亮点回顾：凹形比V缸试驾更重要汉威巡航YP500小型纯铁外壳绵羊试驾皇家合金TV175流畅有力的测试杜卡迪Multistrada V4 S杜卡迪Panigale V4/V4S上市25.9万年前正式推出美巡试驾宝马R18洲际旅行者

笔记

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