团车CEO首谈造车有核武器，及一周车市大事

作者/刘宝华温莎编辑/张楠设计/石雨加班加点，以同样的力量来到天地，运送的英雄不是免费的。2021，中国新能源汽车年销量超过350万辆，同比增长近160%，市场渗透率提高到13.4%。中国汽车工业协会预测，2022年中国新能源车销量将达到500万辆，比上年增长42%，市场渗透率预计将超过18%。从机会来看，现在已经是2022年了，仍然有新的进入者，而那些进入游戏的人则加快了步伐。新年的第二周，在年初的年终总结动员会后，各造车军团蓄势待发，一些暂停了一段时间的靴子终于落地。汽车交易服务平台Group Car的首席执行官首次亮相，他表示自己组建了一支100多人的外国团队，几乎无所不能；自去年9月以来一直有传言称已加入小米汽车的余立国最终成为副总裁；恒大集团的招牌已经全部拆除，但需要建造房屋和汽车；造车失败的美的转而成为汽车供应商，准备从芯片起家，成为中国的博世；

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拼音 双语对照自去年品牌亮相后，子优家的首款产品子优家NV（参数|询价）亮相。。。新人们怀着梦想，怀着激动的心情来庆祝春节假期，2022年就这样拉开了序幕。

“集团汽车首席执行官首先谈到了造车，核武器是一个神秘的团队。”大多数造车新势力都在绞尽脑汁寻找合适的武器，我们正在从武器库中挑选一种。“1月14日，集团汽车首席执行官文伟在公司北京总部接受了一次小型媒体采访。9天前，这家汽车交易服务平台宣布将造车，加入造车新势力。采访主要回答了为什么、如何、做什么等基本问题，但其中一些问题没有明确答案作为一家美国上市公司，集团汽车受到了许多限制。第二，距离集团汽车有了造车的想法，正式宣布要造车还不到半年。许多问题“还没有弄清楚”。文伟透露的核心内容如下。

为什么要造车？除了行业机会的共同性外，集团汽车决定制造汽车背后的最大驱动力来自一个超过100人的外国团队。文伟介绍，该团队几乎可以承担产品规划、造型设计、工程开发、测试、底盘、三电、智能驾驶、智能座舱、系统集成解决方案、生产支持、供应商管理等所有整车制造流程。拥有20多年的汽车制造经验，积累了技术和原型车方面的经验。“这个团队可以制造价值2000万元以上的汽车，也可以制造价值5万元以下的汽车，包括商用车和物流车。”“燃料车时代的国际主要制造商的造车周期为48个月，国内制造商为36个月，我们现在的团队为18-24个月。”“纯电是首选的技术路线，有相对较大的选择。这个团队一直致力于太阳能和氢能。”“如果我们的第一辆车坏了也没关系。我们可以在三个月内再做一个。“在文伟的描述中，团队几乎无所不能，并配有半成品车型。第一辆车将从这些半成品车型中选择一款。”第一辆车采用成熟的解决方案、成熟的技术和成熟的供应商，产品质量和质量控制完全成熟可控。“定价区间在10万元至20万元之间。2022年，金、银、十款车型将预售。后续车型可能是新开发的，未来三年将发布两款车型，受众可能会有所不同。集团造车主要依靠这个团队，负责产品定位、营销和渠道网络t、 一方负责制造汽车，另一方负责销售汽车。双方之所以能够走到一起，也是因为“他们对卖车有敬畏之心，我们对造车也有敬畏之情”。文伟对车队很有信心——“我认为至少有50%的胜算。”文伟表示，他希望未来在造车方面拥有一切。关于资本，文伟表示，团车本身是一家美国上市公司，目前有很多投资者非常感兴趣。地方政府对汽车制造项目的渴望也可能是解决方案之一。此外，“我们估计，用于大规模生产汽车的资金只是造车新力量的一小部分。牛创获得了5亿美元，我们可能是他的1/10。”关于产品定位，团车需要差异化，我希望打造一个现在完全不可用的品牌和模式。但如何区分还没有弄清楚。品牌定位和品牌概念尚未确定，因为它们都与目标市场有关，品牌的目标市场尚未确定。关于2022年造车是否还有时间窗口，文伟表示，如果市场容量是500万台，就会出现拥堵，如果是2000万或3000万台，就有机会。“电动汽车仍有差异化的空间，以及新的运营、业务和盈利模式。软件订阅等新业态也将出现……

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拼音 双语对照在生活中继续前进，并亲自带领团队为小米汽车而战。”。但在那之后，几乎没有人发出声音。可能是因为小米造车速度太慢，焦急的米粉下台亲自设计汽车。米粉自称是“@导演小李”，于2021设计并“发布”了小米。俞立国的正式就职，意味着小米汽车正在有条不紊地进行着。至于这些神秘的产品，也许可以从他过去的言论中窥见一二。

“我自己是一名产品策划师，看过很多车。我认为中国品牌有三种成功的方式。第一种是拥有卓越的技术，比如华为的手机，来竞争苹果的市场。第二种是性价比路线，买小米绝对是对的。否则，就会有强大的文化背书，比如红旗和紫禁城城市中国品牌想要成功，但只有三种方法，“于立国在接受《汽车商业评论》采访时表示。在一次论坛上，于立国曾发表演讲，表示开发和管理一个好品牌的本质是一样的。关键在于三点：它是否愿意始终如一地从用户的角度考虑如何服务。你敢改变你的生活，让技术不断更新吗？我们能始终如一地吗？”为消费者提供高质量的产品。一款以用户为中心、以技术革命为契机的高质量、高性价比的产品可能是小米汽车最初的定位。

首款量产车恒驰5（参数|询价）下线。恒大自救三部曲已经到来，它终于到来了！

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拼音 双语对照1月12日，恒大汽车品牌恒驰在其官方微博上宣布，其首款汽车提前12天在天津工厂下线，这对恒驰汽车来说是一个重要的里程碑。为了证明所说的话的真实性，微信官方网站还上传了一段一分钟的视频。伴随着节日和华丽的音乐，宝蓝恒驰5展示了冲压、焊接、喷漆和总装的过程。动态效果真的很逼真。网友们纷纷留言盖章，这次看起来不像PPT造车了。作为恒大汽车推出的首款车型，恒驰5定位为纯电动a级SUV，长宽高尺寸分别为4725毫米、1925毫米和1688毫米，轴距为2780毫米。该电机的峰值功率为150W，最高车速为180km/h，使用磷酸铁锂电池，NEDC的续航里程将超过700公里。

恒驰5的预计售价为15-20万元，是恒驰汽车9款车型中定位最低、最便宜的车型。它与奥迪Q3（参数|查询）和宝马X1（参数|询问）等车型进行了比较。2021 10月22日，恒大集团董事长徐家印在恒大集团复工复产专题会议上宣布了恒大集团化解风险、自救的三项战略决策。一是坚定不移、不遗余力地实现复工复产，确保楼宇交付使用；二是全面实施现房销售，大幅缩减房地产开发建设规模；

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拼音 双语对照零跑T03（参数|询价）的涨幅根据车型不同，从8100元到9100元不等；

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拼音 双语对照极氪ZEEKRE 001 YOU和WE版本的空气悬架配置增加了8000元，均高于国家补贴。2021，中国新能源汽车显示出旺盛的生命力，从政策驱动转向市场驱动。除了补贴下降外，芯片短缺和供应链价格上涨也影响了汽车价格。新车交付压力的增加与终端价格的上涨之间存在直接关系。价格上涨可能只是暂时的。大多数传统消费品是生活必需品，基本上是不可替代的。作为提高消费的一种方式，价格上涨会让人们选择其他汽车品牌。2022年，将有更多的新进入者，市场将继续增长。乘联会原本预计2022年新能源乘用车销量为480万辆，但现在已将预测调整为550万辆以上，渗透率约为25%。随着疫情的缓解、行业的规模化发展、市场竞争的加剧，新能源汽车产品的价格也将出现新的波动。

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美的宣布将为博世制造芯片，而不是汽车。“改变的原因是我们想要永生，而不是昙花一现。这是因为我们渴望奔向汹涌的大海，而不是总是停在和平的港湾。”2005年12月28日，美的集团董事长兼首席执行官方洪波化名“二水”，在美的制冷论坛内网上发表了一篇文章。随着汽车行业变革的洪流汹涌而来，美的迫不及待地想再次加入游戏。2021 12月30日，美的集团机电事业部正式更名为美的工业科技。

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名称的改变意味着边界的扩大。工业技术包括工业自动化、新能源、半导体、智能交通、汽车零部件等。美的预计，家电核心零部件领域的技术积累将转化为新能源领域的机遇。美的这次选择了最热门的芯片电路。1月10日，美的集团相关负责人表示，公司计划在2022年出货8000万片芯片。除了MCU芯片，它还计划覆盖电源芯片、电源芯片、物联网芯片等家电领域的芯片，并计划在未来布局汽车芯片。美的官方透露，它于2018年下半年进入芯片领域，并于2021开始大规模生产。投产的主要芯片类型为MCU控制芯片，年产量约1000万片。美的集团的汽车芯片将于2024年量产，并将首次应用于新能源汽车水泵的控制。此外，汽车电驱动系统、新能源汽车热管理系统、智能驾驶等也将是美的在汽车领域的发展重点。这不是美的第一次涉足汽车行业。2003年8月26日，美的企业集团与昆明高新技术产业开发区管委会在昆明交易会上签署了“美的云南汽车一体化项目”。与此同时，美的还处于云南航天神州汽车有限公司和湖南三湘客车集团有限公司的控制之下，美的雄心勃勃地宣布了“在3-5年内成为国内领先的乘用车制造商”的小目标。但五年后，美的正式宣布暂停汽车制造项目，宣布其首次尝试制造汽车失败。2016年，美的还与安吉星联手，进军汽车互联网行业。2020年，美的集团斥资7.4亿元收购和康新能23.73%的表决权，并通过其子公司美的暖通间接成为和康新能源的控股股东。从后者的工商信息来看，其业务范围包括新能源汽车和充电桩产业链运营的技术开发。美的工业科技总裁傅勇军曾表示，美的汽车零部件公司成立三年半，但前期研发准备已超过五年。未来，美的汽车业务将通过适当的并购加速在行业中站稳脚跟……

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拼音 双语对照并购。

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2022年1月12日，安庆威凌汽车零部件有限公司成立，注册资本2亿元，经营范围包括：汽车零部件及配件制造；汽车零部件的研发；汽车零部件批发等。该公司间接由广东威凌汽车零部件有限公司有限公司全资所有，美的集团有限公司持有该公司95%的股份。由于华为和百度等公司凭借自身优势在汽车行业崭露头角，美的也在想，如果汽车制造之路太难，成为一家优秀的汽车供应商，帮助公司制造好车似乎是一个不错的选择。事实上，美的已经在2021声明，它不生产汽车，并希望成为中国的博世。美的重新入局，为家电造车军团在汽车领域的发展开辟了一条新路径。此前，汽车行业已经出现了奥克斯、格力、海尔、海信、TCL、创维等品牌。

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紫优佳NV的外观发布了，像雾、雨、风。自2021 12月15日首次亮相后，子优佳的首款产品揭开了神秘面纱。今年1月，紫优佳NV发布了产品外观。前灯包含一个动态厚壁式光导LED和一对超大双轨日间行车灯；C柱采用了更宽的金属质感盖板，突出了车辆结构的安全性和坚固性，同时嵌入了数字动态充电指示灯；尾翼采用一体成型的弹坑形状，集成了顶部扰流板和侧风翼，同时巧妙地将雨刷嵌入尾翼内部。

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“Orbit Light、Energy Stack和Integrated Crater Spoiler是自由职业者给出的官方术语。”。目前已知的信息是，自优家NV定位为一款高端中大型5座电动SUV，长4915毫米，宽1950毫米，高1750毫米，轴距2900毫米。车身采用基于C-NCAP五星级安全标准的钢铝混合结构；在动力系统方面，自优家NV兼容纯电动系统和增程系统两种动力模式。全系标配智能电动四轮驱动，0-100km/h加速5.9s。对于最新发布的外观，网友们的评价褒贬不一，有人说它看起来像哈弗狗（参数|查询），有人认为它看起来像路虎卫士（参数|查询），还有人说它像坦克300（参数|询问）。。。一千个人眼里有一千个哈姆雷特。接下来，成为自己的免费骑手NV将进入产品推广周期。

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2月，宣布了内部配置；3月，新车上市；4月，新店开业；9月，第一辆车开始交付。从2018年开始，在准备造车时，子优家汽车在新能源汽车的第一年首次亮相，这一年来得并不晚。可以想象，无论是创始人李一男还是子优家团队，都对这款产品寄予厚望。从第一波造车新势力的发展来看，品牌的首款产品非常重要。理想在上市前曾一度改变了轨道。蔚来汽车以一辆跑车为企业定下了豪华的基调。小鹏凭借第二款产品站稳了脚跟，但对于大多数品牌来说，机会只有一个。紫优佳NV能否得到市场的认可，答案将很快揭晓。

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