混合动力系统提供第五代EcoBoost 2.0T动力。纵观中型SUV市场,只有传祺做到了。纯燃料2.0T的最大输出为251马力,混合动力的最大输出则为275马力。而且,混合动力车型的零速加速仅为7.1秒,WLTC的油耗为6.31L/100公里。这意味着锐界L可以在加满油的情况下轻松跑1000多公里,对于长途旅行来说相当方便。此外,基于福特一贯的风格,这两种动力很有可能只添加92#燃油。遗憾的是,福特的混合动力系统不是插电式的,这意味着这款混合动力车型只能挂蓝卡,而且还会受到交通限制的困扰。
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因此,综合来看,锐界L确实有亮点,但这些亮点似乎对中年消费者没有太大吸引力。如果锐界L能够增加PHEV车型,务实的中年消费者可能会更喜欢他。驾猿总结:比亚迪和理想已经清楚地展示了普通消费者在用车方面的痛点。作为一个绿色品牌,为了限制出行,有多少消费者愿意放弃品牌因素,不考虑纯燃油汽车,转而投资于新势力或比亚迪的怀抱。然而,许多车企似乎都在猜测用户痛点,比如锐界L。事实上,产品力已经很强了,但由于缺乏绿卡,我们相信这将使他只能依靠性价比与汉兰达竞争。如果有PHEV车型,它仍然可以在相同的价格范围内来回播放。但现在,锐界L确实缺乏足够的理由来说服汉兰达的潜在客户。
笔记
拼音 双语对照
一直以来MPV的安全性能广受质疑,特别是MPV被高速被追尾后,其第三排座椅及之后的空间几乎被“撞平”,这也是很多消费者顾虑是否购买MPV的原因之一。
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