4月MPV销量出炉：五菱宏光领跑，GL8同比提升85.2%

几年前，中国人对MPV仍有很深的“偏见”，它表面上被认为是一辆用来载货的面包车。然而，随着消费者观念的升级和产品的不断更新，不受欢迎的MPV市场重新焕发了活力，许多车企也将注意力集中在了它身上。根据4月份的最新销售数据，五菱宏光（参数|询价）再次夺冠，但其优势不再明显。商务车龙头别克GL8紧随其后，同比大幅增长85.2%。

五菱宏光4月销量为18869辆，与去年相比有所下降。主要原因是竞争对手的急剧增加。在过去，无论是创业还是开一家需要拉货的小店，五菱宏光几乎是唯一的选择。现在，其他自主品牌已经划分了市场，但在性价比和实用性方面，五菱宏光仍然具有显著优势。

与五菱宏光不同，排名第二的别克GL8是另一个领域的领导者。它的主要目标群体是商务人士，尤其是一些企业和单位。在选择接待或公务旅行时，首选车型往往是别克GL8。多年来，它的品牌影响力一直让Alessan（Parameter|Inquiry）黯然失色，尽管它远不如Elfa（Parameter|Inquiry）出色，但毕竟价格差异很大。

凯捷（参数|询价）作为MPV的新员工，表现也相当不错。虽然两者都属于五菱家族，但其产品定位与五菱宏光截然不同。凯捷更倾向于家用，尤其适合目前的三口和四口之家，空间充足，使用起来比SUV更方便。同时，也不会让别人觉得这是一辆“面包车”，而且面子工程绝对到位，不得不佩服五菱对产品的精准定位。

传祺M8是中国首批拓展MPV领域的传统车企之一，销量排名第二。值得一提的是，在其背后，传祺M6还交付了3265辆，整体表现优异。可以说，M8+M6的组合奠定了传祺在MPV领域的绝对地位。如果MPV在未来能够继续扩张，传祺将赢得更多的销量。

从同比数据来看，MPV市场整体处于快速改善的状态，但令人遗憾的是，宝骏730（参数|询价）出现了逆势下跌，与2020年同期相比下跌了28.7%，而比亚迪（参数|咨询）MAX和吉利嘉际（参数|询问）均出现了大幅下跌。此外，备受关注的比亚迪D1（参数|询价）本月仅交付了几百辆，这主要与滴滴自身的战略部署有关。如果按照之前的规划，比亚迪D1很可能在下半年快速增长，届时有望进入榜单前五名。

笔记

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