试驾：智己LS7，没想到它操控性这么突出！

最近，我们在广州对智己LS7进行了简单的测试，带着大家的需求和疑问，我们来看看这款车的机械质量和动态性能如何。由于这个模型，我们反复静态地解释它。这次我们将回顾静态部分，重点关注体验的动态部分，看看新车是否有惊喜。

外观方面，延续了智己L7的设计风格（参数|询价），在整体造型上继承了SUV概念车的设计原型。新车采用了造型设计，给人一种柔和流畅的视觉感觉。前脸方面，它采用了封闭式设计，整体性非常高。它与两侧的L形前大灯组搭配，具有很高的辨识度。前包围的设计也很有特色，底部采用了折线造型。

配备了下格栅，并与两辆车的进气格栅集成在一起，整车的外部光源均为LED。实拍车是智己LS7 Pro的顶配版本，车顶中央安装了卡洛格智能车载摄像系统，两侧安装了两个激光雷达。

当你来到汽车侧面时，低头高尾的汽车姿态非常明显。你可以看到，新车的整体造型介于SUV和掀背车之间，运动感十足。新车的长、宽、高尺寸为5049/2002/1731mm，轴距为3060mm。如果新车配备了卡洛格和激光雷达的版本，车身高度为1773mm，有一些差异。

从实车的角度来看，这辆新车的车身造型很大。由于其时尚柔软的设计，其风阻系数仅为0.268Cd，这在SUV上非常突出。五辐设计轮圈，与实际车型的米其林PILOT SPORT EV运动轮胎相匹配，前后宽度分别为255毫米和285毫米。前制动系统配备了来自Brembo的相对的四活塞制动卡钳。新车的四个车门都配备了无框车门和电动吸气门。

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谈到车尾，整体造型与智己L7非常相似，比如细长锋利的贯穿式LED尾灯。我们在新车尾部看到了阿斯顿马丁DBX（参数|查询）的影子。黑色车顶平滑过渡到后挡风玻璃。挡风玻璃顶部的扰流板采用了镂空设计，后包围采用了双层设计。下方形成了包裹式扩散器形状，很好地支撑了运动感。

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内饰方面，中控台上的设计与智己L7保持一致，极具科幻感和未来感。请放心，整个车辆的内部都是由豪华材料制成的。中控台上方采用了大尺寸互联屏幕设计，集成了全液晶仪表盘、中控屏和乘客娱乐屏，并配有可升降智能屏。

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屏幕有全屏和半屏两种显示模式，在不同的驾驶模式下为驾驶员提供不同的互动体验。新车也是中国品牌首款采用YAT巡航式半幅方向盘的量产车型。中央通道还配备了12.8尺寸的液晶触摸面板，用于控制窗户和空调等功能。

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机舱顶部设计有一个透明的圆顶。由于前挡风玻璃延伸到车头上方，最大纵向视角达到106°，尺寸达到1613x1620 mm。圆顶玻璃采用多重防晒技术，还可选择物理遮阳套件。

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在座椅方面，几乎所有的常规调节功能都配备了。除了为高端车型提供半苯胺皮革外，预订90kWh车型的用户可以升级零重力浮动座椅。在浮动模式下，乘客座椅靠背向下折叠并推至最向前的位置，而后排座椅靠背降低至121°并扩展腿部支撑功能，接近半倾斜的乘坐体验。还提供实木单板和超细纤维天花板等豪华材料。

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在功率方面，智己LS7提供了两种容量分别为90千瓦时和100千瓦时的动力电池。智己LS7有四种类型的动力电池可供选择。具体数据如下：容量为90千瓦时的动力电池、续航里程为602公里的后驱车型和续航里程为550公里的四驱车型。容量为100千瓦时的电动电池，后驱车型续航里程为660公里，四驱车型续航程度为625公里。发布会上，还发布了一款搭载77千瓦时动力电池的后驱车型，这也是智己LS7的入门版，售价30.98万元。

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动力参数方面，新车采用前+后双电机，前电机最大功率175kW，最大扭矩250N。m、 后电机的最大功率为250kW，最大扭矩为475N。m。电池类型为三元锂电池，电池核心为上汽时代，电池容量为100kWh，电池能量密度为195Wh/kg。新车提供多种驾驶模式，以及各种可调组合，包括动力、制动踏板、转向和悬架刚度/高度。你可以选择适合你的模式。在实际经验中，智己LS7可以在4秒内轻松从0加速到100公里/小时。x秒。整体加速体验比较直接。在物理结构方面，新车没有机械传动结构，加速响应确实非常容易做到更快。理论上，由于纯电动机构，相同的空间，功率参数更容易做得更多，在增加功率的同时更多地考虑了静音。

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在转向部分，因为新车配备了异形方向盘，说实话，刚开始会有一些不适，而且会有一个适应的过程。然而，可以感觉到方向盘是有针对性的和调整的，并且转向比、强度和阻尼是自适应的。如果你转身，你需要一些适应和相应的方向盘游隙方法。智能工程师提到，在新车交付到店试驾的过程中会有相应的教学，这次……

笔记

拼音 双语对照我没有对太多的路况进行详细的测试。我个人认为，只要在紧急情况下没有大的转向变化，常规方向盘和方向盘就没有太大区别。底盘方面，前双叉臂独立悬架、后多连杆独立悬架、智己LS7都有很好的驾驶和控制性能。当然，他们也对SUV进行了合理的匹配调整。大陆集团提供的空气弹簧行程为70毫米，采用电磁阻尼技术。新车的实际底盘感觉与新车的设计和定位非常协调。在运动风格下，它还可以确保足够和适当的舒适性，不会有太软或太硬的底盘性能。仔细阅读智己LS7产品手册后，我们可以看到德国大陆集团、BILSTEIN、博世、布雷博和威廉姆斯前瞻工程团队等知名供应商公司共同调整硬件。

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前后均配备米其林PS EV轮胎，前部255/45 R22，后部285/40 R22，以及明亮的Brembo卡钳。轮胎具有良好的机械牵引力和强劲稳定的制动力。驾驶新车时，新车整备质量已超过2500公斤，轴距超过3米。然而，有了这样的轮胎规格，后期的使用成本将不会低。隔音和安静的NVH使新车非常安静。无论是在城市道路上，还是在高速巡航时，它都能提供高水平、安静的驾驶体验，做出超越等级的表现。在驾驶辅助方面，配置了智能驾驶辅助。在限定时间内从智己LS7订购的用户可以终身免费使用IM AD智能驾驶功能包的各种功能。辅助功能还包括高速头顶导航辅助NOA、高精度自动泊车等功能。由于这次试驾的持续时间很短，在高速公路上测试一些常规功能很简单，如车道居中、跟车、巡航、制动和加速时的平顺性。至少，实际车辆性能非常稳健，将进行复杂和多种路况的测试。稍后，我们将在广州获得实际车辆，并对您进行详细测试。正如编辑所说，在新能源市场上，竞争非常激烈。要想给消费者留下深刻印象，就必须有独特的产品点。智己LS7正在努力打造自己的风格。这一次，简单体验一下，智己LS7在同级别产品中有着自己独特的优势。特别是，它特别强调机箱对齐。除了操控性，新车还提供了适当的舒适性、豪华的内饰以及零重力右后座等优势。早些时候，在云南，我们也报道了新车上市的消息，价格区间为30.98-45.98万元。你认为有诚意吗？有关新车的更多信息，请留言评论。

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