2022超豪华车增速仅8％，宾利卫冕，法拉利大涨！

引言|富人也需要勒紧裤腰带吗？根据保险数据，2022年，8665个超豪华品牌在中国的销售额明显放缓。2022年，随着经济衰退，中国富人也开始“勒紧裤腰带过日子”？“我们不知道中国富人是否在“勒紧裤腰带过日子”，但他们的财富确实缩水了。”。根据2022年福布斯富豪榜，榜单上的100位富豪中，有79位经历了财富下降；在胡润研究院发布的“2022胡润富豪榜”中，榜上企业家的总财富比2021下降了18%。有点离题了，让我们回到汽车上来。超豪华品牌在2022年的表现如何？它们都卖到哪里了？让我们看看。

1、 宾利

▲ 在本文统计的品牌中，宾利的销量最高。2022年，其在中国的销量同比增长7.2%，达到4105辆，创下其在中国历史销量新高，产品平均价格为321.93万元。宾利可能没有跑车那么漂亮，但其身份和财富的象征使其受到中国富人的广泛追捧。然而，宾利销售增长的持续放缓似乎表明富人也在“勒紧裤腰带”。由于中国富人的贡献，中国市场已成为宾利最重要的市场之一。根据宾利官方数据，2022年，宾利全球总销量同比增长4%，达到15174辆，首次年度交付量超过1.5万辆。其中，北美市场仍然是全球最大的市场，销量为4221辆，占比28%；其次是、香港和澳门，共交付3655辆车，占24%。为什么保险费的数字高于官方数字？原因可能是保险范围包括平行进口汽车的数据，而官方统计仅包括经销商的销售额。回到国内，宾利主要销售三款车型：天悦（Parameter|Inquiry）、梅赛德斯-奔驰和大陆（Parameter|Inquiry）GT。其中，主力军是天悦和飞驰。天越仍然是宾利旗下最畅销的车型，销量同比增长9.2%，达到1861辆，占比进一步提高到45.3%。其中，燃油版销量激增50.6%，达到1730辆，占93%。国内指导价为269.9-35.36万元；插电式混合动力版下降76.4%，至131辆，占比7%。该车的国内售价为2385-2975000元，NEDC的最大电动续航里程为50公里。梅赛德斯-奔驰是宾利销量增长的主力军，销量同比增长26.3%，达到1746辆，占比42.6%，接近天悦。其增量主要来自插电式混合动力版新车——去年共售出436辆，占比25%。该车国内售价为2480-32.72万元，NEDC最大续航里程为40公里；

笔记

拼音 双语对照燃油版销量下降5.2%，至1310辆，占总销量的75%。国内销售价格为273800-43.6万元。作为一款插电式混合动力车，价格更贵，续航里程更短。作为一款SUV，天悦不能像梅赛德斯那样销售轿车吗？最大的解释是，旧车闻起来不如新车好。宾利在中国很畅销，它们在哪里卖？

数量最多的是天津市的499辆，也是增量最大的城市。天津是中国最大的平行进口汽车集散地，据说价格比其他城市便宜。人们蜂拥购买豪华汽车。车主可能不一定在天津牌照上，但汽车必须在路上投保。接下来是深圳，这并不奇怪。毕竟，购买一辆超豪华汽车需要资金支持。与此同时，他们的销售额大幅下降，因为2022年的经济衰退将对他们产生最大影响。2、 罗尔斯·罗伊斯

▲ 劳斯莱斯在官方榜单上排名第二的是劳斯莱斯，它也象征着身份和财富。然而，1507辆车只占宾利的不到三分之一。原因是可以理解的。价格就在那里——平均价格为657.96万元。更为不同的是，罗尔斯·罗伊斯（Rolls-Royce）的销售额没有增加反而下降了，2021增长了40.6%，而2022年下降了6.6%。劳斯莱斯的衰落是因为658万元的平均单价让富人感到困难；电气化的影响使得手工制作的传统概念不那么受欢迎；第三，劳斯莱斯可能太过时了。此外，2021 9月，Rolls-Royce可能会邀请在线名人代言以激起公众愤怒，这可能会对其品牌形象产生一定的负面影响，从而影响销售。据悉，劳斯莱斯是根据客户需求定制的，从订购到提车通常需要6-8个月的时间。中国也是劳斯莱斯的第二大市场。根据罗尔斯·罗伊斯的官方数据，2022年全球交付量增长了8%，达到6021辆，销量首次超过6000辆。其中，大中华区是其第二大市场，最大的市场仍然是美国。2022年，劳斯莱斯在中国销售了五款车型：库里南（参数|询价）、古斯特（参数|询）、幻影（参数|咨询）、幻影和耀鹰（参数|查询）。主要玩家是库里南和古斯特，总销量达到85%。一款是唯一的SUV，另一款是相对便宜的轿车。曲里南是罗尔斯·罗伊斯在中国销售的主力军，占其销量的一半以上，2022年为778辆，占51.6%。同时，与2021相比，增长了8.7%。它也是中国唯一一款销量增长的罗尔斯·罗伊斯车型，国内指导价为69100-745万元。2022年，古斯特在中国的销量同比下降7.3%，降至507辆，占比33.6%。国内指导价为50300-577万元。幻影、幻影和黑石的销量分别为100台、90台和32台。

2022年，中国最喜欢购买劳斯莱斯的城市是北京，北京占全国劳斯莱斯总数量的近一半。其中，天津增量最大，销售额超过上海，位居第二；

笔记

拼音 双语对照上海的销售额下降到第三位。其他车辆不足100辆，其次是深圳、广州、杭州、成都、厦门、宁波、青岛等。3、法拉利

▲ 在过去的两年里，法拉利官方在国内表现出色。在2021大幅增长137.2%之后，2022年增长了74.4%，销量超过1000辆至1224辆。这也是法拉利在中国的年销量首次超过1000辆。法拉利已经成为最大的赢家，年轻、风骚和运动驱使新富有的人逆势而上。当然，无论销量增长多少，都无法达到网上的“人均法拉利”，但在现实中，法拉利的出色表现可能在某种程度上与这个“瓶颈”有关。法拉利不仅销量火爆，而且由于订单过多和产量不足，法拉利已经停止接受F8、Roma（参数|询价）、Rotofino、812和Purosague等车型的订单。其中，法拉利首款SUV车型Purosague于2022年10月上市，售价498.8万元。在发布后不久，该公司宣布将停止接收订单。据报道，这辆车的订单已经排了两年多的队。法拉利表示，计划在2023年提高价格，以应对通货膨胀导致的成本上升。首款纯电动汽车将于2025年上市。虽然我不知道涨幅会有多大，但喜欢法拉利的中国消费者可能愿意为此买单。毕竟土豪们并不缺少“一点钱”。然而，其首款电动汽车能否获得认可还有待观察。从全球市场来看，根据法拉利官方数据，2022年全球共交付13221辆汽车，同比增长18.5%。其中，中国市场销量增长73%，达到1552辆，占比12%；美国市场销量增长22%，达到3447辆，占比26%；最大的市场是欧洲，销量增长8%，达到5958辆，占比45%。回到中国，2022年，法拉利在中国销售了五款车型：F8、Roma、SF90、Rotofino和812。其中，法拉利F8是其销量和增长的主力军。去年，该公司在中国销售了917辆汽车，同比增长220.6%，占其总销量的75%。这款车在中国的指导价是305770-348800元。

法拉利在中国主要城市的销量实现了增长。其中，最畅销的城市仍然是上海，销量超过200至245辆。作为中国GDP最高的城市，这里有太多的富二代和富人。接下来是深圳，那里的汽车销量超过100辆或更多；

笔记

拼音 双语对照天津和南京涨幅最大。4、 兰博基尼

▲ 兰博基尼官方表示，作为法拉利的老对手，兰博基尼表现不错。2022年，其886辆的国内销量也创下历史新高。尽管增长率低于法拉利，但兰博基尼在过去三年的销售增长率一直在稳步增长：2020年为7.2%，2021为8.8%，2022年为21.2%。中国是兰博基尼的第二大市场。官方数据显示，兰博基尼2022年全球销量创下9233辆的历史新高。其中，、香港和澳门市场排名第二，交付1018台，比2021增长9%，占11%。兰博基尼去年在中国只销售了两款车型：Urus（参数|询价）和Huracan（参数|询），销量分别为580辆和306辆，指导价分别为29411.2-329.79万元和25400-390万元。兰博基尼是否正在考虑扩大其国内销售车型？

兰博基尼在中国最畅销的城市是上海。杭州、成都、西安、武汉、厦门和广州排名第五至第十，杭州的销量下降，因为消费者似乎已经转向法拉利。有些人可能会想，为什么法拉利和兰博基尼的保险范围比官方数字低？造成这种情况的主要原因可能是统计口径问题。如前所述，保险金额不包括来自香港、澳门和的销售额。5、 其他三个超豪华跑车品牌阿斯顿·马丁、迈凯轮和鲁茨去年的国内表现都有所下降。其中，阿斯顿·马丁去年在国内销售774辆，同比下降13.3%。值得一提的是，其2021的销量为893辆，高于兰博基尼2022年的销量。阿斯顿·马丁的主要车型为DBX（参数|询价），指导价为196880-32.48万元，主要在上海、北京、杭州、深圳等城市销售。迈凯轮仅销售迈凯轮GT（参数|询价），2022年销量为154辆，售价为208.8万元。这款车主要在上海、深圳和杭州销售。

▲ 路特斯的官方图卢兹似乎大家都不熟悉，但说起Lotus Coupe，可能很多人都会理解。Lotus Coupe是路特斯的前译本。去年，Lutes销售了两款车型：Evora（参数|询价）和Emira（参数|询价）。2022年，该公司共销售了15辆汽车，其中上海6辆，武汉6辆。路特斯正式进入电气化时代。2022年10月，路特斯旗下首款纯电动智能超级SUV Eletre（参数|询价）正式上市，售价8280-102.8万元。据悉，新车将在武汉全球智能工厂进行国产化生产，首批车辆将于2023年交付。在聚车总结的最后，不知道读者有没有见过这些超豪华的车呢？车主是什么样的人？

笔记

拼音 双语对照

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