瑞虎8四月销量被换代瑞虎7反超，网友：奇瑞起内讧了

说起近两年的国产车型，进步有目共睹，尤其是在紧凑型SUV领域，国产品牌已经撑起了半边天。作为国内老牌汽车制造商，奇瑞在SUV领域也深耕多年。它的瑞虎系列也是一款口碑和销量都非常好的产品。然而，奇瑞有一个老问题，那就是买新车而不是买旧车。很多时候，新车上市后，经典车型的销量会立即受到影响。今天的瑞虎8（参数|查询）也犯了这个问题。瑞虎在8月和4月的销量被瑞虎7的换代所超越（参数|查询）。网友：奇瑞内部在打架

瑞虎8是奇瑞近两年推出的重点车型，其最近的变化也吸引了许多车迷和朋友的关注。在当前竞争激烈的汽车行业，保持该车型的受欢迎程度需要保持一定的更新和变化期。在推出之初，瑞虎8确实势头强劲，2019年销量近12万台，由于其出色的性价比，在一定程度上影响了瑞虎7的销量。然而，这一变化在市场上引起了批评。

简单地说，新版莱科宁8在设计上没有突破。相反，它更接近于最新一代莱科宁7的设计语言。前脸备受好评的虎式进气格栅变成了传统的多边形设计。虽然尺寸比莱科宁7大，但整个车头没有任何特征，更像是一辆加大的莱科宁。当谈到侧面时，基本上没有什么大的变化。轮毂提供了几种不同的选择。车尾部分，取消了目前正在燃烧的贯穿式尾灯，两侧的灯组也进行了熏黑处理，试图展现更多的运动感。然而，整体效果仍然没有达到粉丝和朋友们的期望。

产品力并不突出，奇瑞选择更新的时机也值得考虑。更新频率太快。例如，2018年6月，当莱科宁8还是一款18款车型时，不到半年，莱科宁的一款改款车型就推出了，这自然让刚刚购买半年并与上一代车型成为朋友的朋友们感到不安。关键是，RUIHO 8的变化不是一个小变化，而是一个全新的一代。发动机从1.5T电喷直接改为1.6T缸内直喷，油耗和动力都有所提高。变速箱已经从六速干式双离合器变为七速湿式双离合器。整体配置有所提升，但价格与旧款车型差不多。许多用户从经验中了解到，奇瑞是在购买新产品而不是旧产品，价格并不过高，性能也得到了完美的提高。这肯定会引起老车主的投诉，所以不要对口碑营销抱有太大期望。

既然我们已经讲完了瑞虎8的问题，那么让我们来谈谈奇瑞的内耗。事实上，这种情况已经不是第一次发生了。君威3（参数|查询）和君威5之前也发生过类似的事情。主要问题是车型没有延续，汽车本身的价格和定位也没有拉大差距。看看哈弗H6（参数|查询）。成名后，他不断投资H6，这个名字也延续了H6的传奇。Chery正在用一个镜头切换位置。瑞虎7的销量并不好，所以它直接流向了瑞虎8。如果车辆模型无法继续，如何确保连续流动。在刚刚过去的四月份，RH-7的销量为5290辆，而RH-8的销量为5278辆。虽然没有太多的领导，但瑞虎8号曾经乘风破浪，月销过万的日子已经一去不复返了。从单车型的产品力来看，路虎7的三大部件与路虎8完全相同，在内饰配置上没有差距……

笔记

拼音 双语对照离子。虽然路虎8拥有更酷的外观和更大的空间，但它的价格也比路虎7高出一万多元。对于选择汽车的价格预期有限的用户来说，莱科宁7的可用空间是完全充足的，绝对没有必要在莱科宁8上花更多的钱。

最近，关于瑞虎8产品的投诉逐渐浮出水面。变速器的异响问题比较严重。一些用户已经去4S店进行了大修。购车仅一年，重要部件的变速箱就出现了问题，这确实让许多用户担心产品的质量。除了变速箱，天窗漏水、制动力不足等问题也是用户普遍反映的问题。事实上，外部竞争压力对瑞虎8来说也很严峻。毕竟，在这个价位上，几乎所有国产SUV的明星车型都聚集在这里。比如长安的CS75（参数|询价）PLUS，第二代传祺GS4（参数|询），更不用说众所周知的哈弗H6了。而且，这些竞争车型在排量方面都有2.0T车型，与奇瑞的1.6T车型相比有点不足。

说了这么多，在当前竞争激烈的汽车世界里，你可能会领先一段时间，但你不会一辈子都坐不住。当前的汽车行业不再是你可以轻松卖出汽车的时候。外观设计的重要性可以从之前的莱科宁8中看出。如今，瑞虎8的改装谍照不仅失去了自己的特色，还侵占了自己品牌瑞虎7的空间，甚至影响了整个集团的销量。我希望奇瑞重视产品线的升级和更新，不要从开始到结束。

笔记

拼音 双语对照

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