传奇不再｜黄永强临危受命，广汽传祺前路茫茫

广汽传祺的销量有所回升，但复苏之路充满了困难。面对其主要销售车型的接连失败、薄膜产品系列的崩溃、新支柱MPV市场的冲击以及新能源领域的延迟，在危机中被任命的黄永强能否实现品牌提升，带领广汽传祺走向复苏？

2022年12月，广汽集团进行人事调整，黄永强“接棒”，李勇掌舵广汽传祺。李勇被解雇可能与广汽传祺销量的大幅增长无关。李勇于2020年担任广汽汽车销售有限公司有限公司总经理，受到广汽集团的高度期望。他希望自己能够走出泥潭，为广汽传祺品牌创造新的辉煌。然而，两年过去了，广汽传祺的整体增速仍然不容乐观，甚至无法恢复到2019年的水平。与李勇相比，他的继任者黄永强在营销和互联网方面拥有更丰富的经验。黄永强是广汽丰田销售部门负责人，见证了广汽丰田7年来从2015年的40万辆跃升至2022年的100万辆。黄永强拥有深厚的混合动力技术知识和丰富的成功混合动力市场经验。如何实现广汽传祺的混动转型，开发新的增长极，实现广汽乘用车的复兴，是黄永强急需解决的难题！

广汽传祺2022年共售出362548辆新车，同比增长11.8%。这个数字看起来很不错，但甚至达不到广汽传驰2019年的销量。2018年是广汽传祺的巅峰之年，广汽传用车销量达到53.52万辆。然而，2018年后，广汽传祺经历了急剧下滑，2019年至2021的销量分别为385000辆、342000辆和322000辆，表现出明显下滑。与36万辆广汽传祺的年销量以及其前竞争对手长安、吉利、长城等品牌的年销量相比，广汽传驰已不在同一水平。2023年第一个月，广汽传祺的销量出现了“黑门”现象。数据显示，广汽传祺1月销量仅为2.32万辆，同比下降36%。1月，传祺GS4（参数|查询）的销量仅为4471辆。在那些年里，广汽传祺凭借广受欢迎的传祺GS4车型创造了许多销量“传奇”。在巅峰时期，传祺GS4的销量能够与哈弗H6（参数|查询）和长安CS75PLUS（参数|询问）等车型竞争，月销量达到3万多辆。如今，这款紧凑型SUV已经从畅销SUV的行列中淡出。2022年，传祺GS4的年销量达到84555辆，平均月销量在7000辆左右。从市场表现来看，传祺GS4称霸的时代已经过去。

除了传祺GS4，广汽传祺在2022年还销售了更好的车型，包括传祺M8和传祺GS8（参数|询价）。具体来看，传祺M8在2022年销售了65160辆新车，位居MPV市场第一。传祺GS8（参数|询价）2022年新车销量53963辆，市场表现相当稳定。被视为创新之作的传祺GS8也对这款车寄予厚望，希望成为广汽传祺新的增长点。然而，自2022年下半年以来，传祺GS8的销量持续下滑，53963辆的年度业绩可能无法让传祺及其总经理黄永强满意。

随着影子产品系列的崩溃和主要销售车型的接连失败，广汽传祺将很大一部分精力投入到了影子产品系列上，先后推出了紧凑型轿车shadow Leopard（参数|询价）、紧凑型SUV shadow Cool（参数|询问）等混合动力版本及相关车型，希望在影子产品系列上取得突破。遗憾的是，颖宝的昙花一现和映酷销量减半，让广汽传祺的希望破灭了。相关车型上市后的受欢迎程度只能持续很短的一段时间，很难持续下去。2021上映的电影《豹》每月销量迅速超过10000部，但热销持续时间不长，很快回落。今年下半年，电影豹的销量持续下滑，整个2022年仅售出45740部，表明市场表现不佳。随着2023年销量的进一步下滑，影豹可能会进入边缘化的尴尬境地。

电影产品系列中的第二款车型，汽车电影酷炫，更具颠覆性。2022年9月推出的新款车型在10月至12月的销量分别为4627辆、2388辆和5499辆。月销量超过1万辆，与之相比仍有很大差距。作为广汽传祺推出的一款重型车，英酷在外观、动力、配置等方面仍然有自己的特点，但其表现却如此糟糕或超出了所有人的预期。2023年，映库可能会面临更大的挑战。

新支柱MPV市场正面临冲击。2022年，传祺M8和传祺M6的总销量突破10万辆，逐渐成为广汽传祺销量的支柱。作为一款平均售价超过20万元的高端商务MPV，传祺M8凭借其精准的市场定位，成为MPV市场的领导者。尽管传祺M8的销量表现不错，但从发展趋势来看，同比下滑趋势也非常明显。传祺M6是一款紧凑型家用MPV，售价在10-15万元之间，属于入门级MPV。其市场表现相对稳定，但其体量……

笔记

拼音 双语对照并没有那么大。

需要强调的是，尽管MPV市场是一个利基市场，但仍有新玩家进入，影响着整个MPV市场。此外，目前MPV市场下滑趋势非常明显，随着自主新能源的强势崛起，岚图梦想家（参数|询价）、红旗HQ9、腾势D9（参数|报价）等车型正在挑战广汽传祺在高端MPV中的市场地位。传祺M8和传祺M6的性能将持续多久可能还不得而知。过去，广汽传祺主要以GS4和GS8为代表的SUV车型主导汽车市场，杀人灭口。尽管存在发展不均衡和对SUV高度依赖的可能性，但GS4每月销量超过3万辆的成绩在一定程度上可以消除所有人的疑虑。但现在，传祺GS4的辉煌已经成为过去。除了打造最畅销的MPV传祺M8外，广汽传祺还没有推出新的热门车型。尽管广汽传祺在MPV市场上保持了一定的领先地位，但其优势并不明显，挑战者众多。并没有旗舰产品，广汽传祺还能保持多久的增长？

新能源领域发展缓慢。目前，电动化和智能化已经成为汽车行业发展的方向。新能源汽车已经成为主流汽车公司抢占未来市场的门户，也是造车新势力弯道超车的动力。乘联会发布的数据显示，2022年，国内新能源乘用车零售额为567.4万辆，同比增长90.0%。新能源汽车正日益成为许多汽车公司的新增长点。遗憾的是，广汽传祺在新能源领域并没有取得多大成就。2022年4月，广汽传祺确立了以“电力+智能”为核心的战略。这里，电力指的是HEV和PHEV路线。广汽传祺总经理张月赛也表示，广汽传动将全力推进混合动力电动汽车和PHEV混合动力技术的落地。但事实上，广汽传祺选择了HEV路线作为其入门级混合动力，而不是市场发展趋势更好的PHEV路线。与HEV路线相比，PHEV路线更适合中国国情，具有更好的发展前景。

目前，吉利、长城、比亚迪等自主品牌已经全面进军PHEV市场，比亚迪也实现了质的飞跃。然而，令人遗憾的是，广汽传祺在技术、技术、产品和时间上都有实力率先实现自主传统车企转型，但现在却远远落后。广汽传祺拥有丰田THS混合动力系统和自主研发的GMC 2.0混合动力系统。它是唯一一个采用双混合动力技术路线的品牌。广汽传祺的核心是巨浪混合动力系统，但从搭载巨浪混合动力的映酷和映宝的销量来看，增长并不显著。广汽传祺直到2023年才有自己品牌的PHEV产品投入生产。在比亚迪的DM-i混动、吉利的雷神混动、长城的柠檬混动、长安的蓝鲸iDD等强大竞争对手的围攻下，并不明显稀缺的巨浪混动将如何突围？

结论：2023年，市场环境将更加复杂，行业竞争将更加激烈。在广汽传祺旗下多款车型销售业绩不佳的背景下，广汽传用车的双轨发展将如何实现“电动+智能”战略的实施？在危机中被任命的黄永强会带领广汽传祺实现复兴，再次创造传奇吗？还是会继续错失战略机遇期，与老对手的距离越来越远？让我们拭目以待。

笔记

拼音 双语对照

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