连续月销增长，定位“合资新势力”的江铃福特，最近猛料太多

车评观察“车评社”前言：8月份的销量已经陆续公布。纵观各家公司的销售业绩，江铃福特相当令人意外。六个月来，该公司的销售额实现了连续的环比增长。今年1-8月，江铃福特在国内外的累计销量达到4.45万辆，国内外市场几乎各占一半。这种情况并不罕见。

如果以销量来衡量，江铃福特的表现确实不是谣言；

笔记

拼音 双语对照然而，考虑到疫情、芯片影响和车型数量，江铃福特的增速实际上跑赢了市场，这在今年确实很罕见。同时，江铃福特科技也代表了一些新信息，由江铃汽车和福特汽车共同出资，定位为“合资新势力”，本身就具有一定的跨界性质。众所周知，新势力的优势在于用户操作和产品思维，而传统汽车公司拥有强大的制造体系和资金实力。有了新的定位，江铃福特显然希望将两者的优势结合起来。

在成都车展上，获得F-150/猛禽代理权的江铃福特也在营销方式上进行了创新。DTC直销模式也将改变之前流行的模式在中国被定价和掠夺的混乱局面。近日，有消息透露，江铃福特将收到三款重型车型，分别是福特野马、Ranger（参数|询价）和New Road Shaker（参数|咨询）。品牌吸引力和销量将进一步提升。DTC的直销模式打破了循环，循环效应促进了个性化模式的发展。坦率地说，直销模式是一股新力量的一部分，它为用户开辟了新的运营轨道。核心优势是制造商直接面向消费者，消除中间环节，统一车辆价格，提高服务标准。然而，对于一个制造商+经销商模式的合资品牌来说，改变并不容易，因为这涉及到太多的好处。

然而，江铃福特无疑想成为一个先锋。新一代福特F-150猛禽将采用DTC直销模式，从整个经销商网络中选择32家优质服务提供商。目前，已覆盖北京、上海、广州、成都、重庆等30个重点城市，推动“新品牌、新体验、新产品”的整体体系升级，让用户真正体验到新的消费体验。许多中国的真实用户对福特F-150猛禽家族又爱又恨。由于其卓越的产品实力，该系列一进口到中国就大受欢迎。但此前由平行进口汽车制造商推出，导致市场价格不透明，新车的产品质量和后续服务跟不上。在很大程度上，购车者对扎实的产品实力感兴趣，他们几乎无法享受任何服务。

中国标准正式进口后，尽管新车的质量和售后服务得到了一定的保障，但一些经销商私下涨价的现象仍然严重。江铃福特全新DTC直营车型不仅可以优化购买体验，还可以直接推广个性化车型的生活方式文化，拉动销量增长。在DTC直销模式的基础上，江铃福特还将通过一系列数字化管理系统和联系方式，如提供实时在线产品咨询和试驾体验的3V1独家服务集团、猛禽学院和野生豪华营地等俱乐部，在线连接，提供从买车到使用再到玩车的高质量服务，和小程序。

毕竟，像福特F-150猛禽这样的专业越野车需要专业指导才能在使用中展示性能优势。制造商的直接领导也是服务质量以及各种活动的安全性和卓越性的保证。用户和制造商也更加紧密地联系在一起，这是一个双赢的局面。个性不小，江铃福特迎来新大片？最近，有一种说法是，在大众市场衰落的同时，小众个性化市场有所改善。从福特的海外销售业绩来看，福特野马预订了一周，收获了23万份订单；福特F-150电动版累计订单超过20万辆；

笔记

拼音 双语对照

标签：福特江铃撼路者Bronco福特F-150

汽车资讯热门资讯