雷克萨斯LX（参数|查询）570是陆地巡洋舰的改进和升级版本。这两款车型在结构上有90%的相似之处，但更豪华的雷克萨斯LX570不仅拥有更大的5.7升发动机，而且在内饰技术、材料和配置方面也更加严谨和精致。与旧款车型相比，2013款雷克萨斯LX570进行了升级和改进。让我们来看看这次升级带来的变化。
很多朋友对雷克萨斯LX570的级别定位有一些疑问。谁是LX570的同级竞争对手？LX570是所谓的全尺寸型号吗？LX570的诞生实际上是针对北美市场的。在美国，它有许多竞争对手，例如为北美市场设计的梅赛德斯-奔驰GL550和日产的英菲尼迪QX56。当然，美国本土豪华品牌也有，比如凯迪拉克凯迪拉克（Parameter|Inquiry）和林肯领航员（Parameter|Inquiry）。
所谓“全尺寸”的最初定义是，车辆长度约为5米，轴距超过2790毫米，可以称为“全尺寸“。这是20世纪60年代的标准，目前参考美国法规进行定义。与在中国已经是“大型SUV”的奥迪Q7（参数|查询）和宝马X5（参数|询问）类似，它们在北美被归类为“中型车”。“根据美国环保局的说法，中型车只有升到一个级别才是‘全尺寸’。”。
2013款雷克萨斯LX570在前部的变化最为明显。中格栅和下进气格栅经过重新设计，融入了更多当前雷克萨斯家族的纺锤形元素。与旧款相比，新的设计增添了氛围和现代感。大灯的轮廓没有改变，但内部增加了流行的LED日间行车灯，以及远光灯的透镜。雾灯区域的设计已从上一轮改为当前的硬矩形。一个小而值得注意的变化是，2013款雷克萨斯LX570的前雷达已从旧款车型的前照灯下转移到雾灯下，提高了检测低障碍物的能力。
后视镜的样式略有改变，而原来位于旧款前翼子板的侧转向信号灯被移到后视镜上，以增加能见度。原来位于车门下半部分的折叠线被取消，并增加了镀铬防擦条，与旧款车型的设计相比，这不仅没有失去美感，而且增加了实用性。285/60R18尺寸的Dunlop AT轮胎没有改变，而轮毂使用了新的五辐设计，相对来说更强大。
笔记
拼音 双语对照
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