作为一款受年轻人欢迎的民用跑车,福特野马(参数|询价)已经在国内市场上驰骋多年。然而,在电动化浪潮下,这种车型的受欢迎程度越来越弱。福特品牌可能看中了这款车型的影响力,在中国推出的第一款电动汽车就是基于它。这款车型就是我们今天的主角——福特电动马。遗憾的是,这款车在国内市场的销量表现很低,这导致福特品牌的电动化转型之路从一开始就被甩在了后面。
近日,2022款福特电动马正式上市,共有4款配置,售价区间为2499-36.99万元。此次,新款车型主要针对配置进行了调整,价格保持不变。让我们来看看它的具体性能。外观设计
新款福特电动马仍然保留了现款车型的造型设计,保留了福特野马的一些设计元素,在继承运动基因的同时展现出一定的时尚感。具体而言,该车的前脸配备了家族式扁平中网,内部使用了类似于传统格栅形状的深色图案。两侧前照灯总成的整体形状是扁平的。功能区划分清晰,远光灯和近光灯均使用LED光源。同时,雾灯和下包围被漆成亮黑色,并有详细的描述。
在车身尺寸方面,新款车型的长、宽、高为4730×一千八百八十六×1621/16毫米,轴距为2984毫米。从数据上看,该车型的尺寸在同级别产品中并不算太大,但该车的前后悬架相对较短,更注重车内的空间表现。此外,鲨鱼鼻子的前脸采用弧形设计,营造出向下俯冲的趋势,达到视觉上的俯冲效果。
福特电动车厢的后部保持了SUV应有的饱满度。整个车尾更加注重横向线条的运用,层次感很好。两侧的三柱尾灯组是野马家族血统的证明,其立体布局甚至比野马尾灯组更具个性。室内设计
与外观相比,福特电动马的内饰设计要低调和保守得多。对于一款新能源汽车来说,整个内饰缺乏未来感和科技感。说它不像电动汽车那样像电动汽车并不过分。许多流行的设计元素被应用到了汽车的内部,例如贯穿式空调通风口、悬浮式大屏幕等。然而,这样的设计已经出现在太多的车型上,因此没有新颖性。该车垂直中控大显示屏内部匹配新一代SYNC+智能车联系统,并对整个系统进行了局部升级,更符合中国用户的使用场景和实际需求。
该车型的内部座椅均采用仿皮织物包裹,具有主副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热等标准功能。它的前排座椅造型设计不吸引人,而且看起来过于简单。整个座椅表面相对平坦,没有太强的包裹性。
后排座椅的衬垫也很软,放不下沙发。整体填充物足够厚,两侧都有一定程度的包裹性。不过,该车的后排空间表现确实一般,腿部空间只有一拳四指,头部空间还有三指。对于一款中型SUV产品来说,这样的空间表现真的很失败。动态系统
在动力方面,福特电动马提供单电机版本和……
笔记
拼音 双语对照
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