背部曲线从大角度A柱上方向后滑动，勾勒出一个像跑车一样的运动型车身。三柱尾灯采用了继承自野马家族的经典设计，并响应后轮拱的外部扩展，呈现出宽阔有力的全尾。
“电”：为了开启智能电的新时代，福特电动马引领先锋创新“E浪潮”主张，应用全球纯电平台，不断创新电动化设计、智能化和出行体验，开启智能电新时代。福特电动马在延续野马传奇姿态的基础上，新引入了E-Latch电子门锁、感应Pony车标等创新电动化元素，并在驾驶舱配备了新一代SYNC+2.0智行互联系统，配备了同级最大的15.5英寸中控屏。全系列智能驾驶辅助硬件安装在福特电动马的前部，标配L2级福特Co-Pilot 360智能驾驶辅助专业套装，其中包括20多项智能驾驶辅助功能。得益于不断发展的智能“神经网络”-FNV电子和电气架构，电动马将继续通过车辆OTA升级来刷新其体验。
“奔跑”：在赛道层面验证的全面、高质量的驾驶控制作为福特全球性能汽车团队使用的第一款由专业赛车模拟器校准的量产车型，福特电动马带来了在赛道层面上验证的全面和高质量的驾驶乐趣，使其在锻炼到极致的同时更加稳定和安全。GT车型的最大输出功率为359千瓦，可在3.65秒内加速0-100公里/小时。为了满足不同用户在能量回收力度和驾驶体验方面的多样化需求，福特创造了三种截然不同的驾驶主题模式，即Whispering、Winning和Unlimited，并辅以独立可控的单踏板模式开关，以定制个性化的驾驶体验。
在福特电动马的电池研发中，安全第一的理念贯穿于设计、实验和生产的整个过程。结合实际使用场景，福特电动马为用户提供了从电池、模块、电池组到整车的四层保护。除了设计层面的风险保护外，福特电动马还对电池芯、耐用性、防水性、安全性等方面进行了多项严格的测试。该电池组由福特公司自主研发，是世界上第一个通过热失控实验的NCM化学电池组。在热失控保护方面，福特电动马的电池组可以在数十分钟内达到远高于国家标准的要求，而不会发生火灾或爆炸；采用福特最优算法的智能电池监测系统在飞行中使用多种电池故障预警算法，对潜在的电池和相关安全问题提供预警，并可在至少2秒内发出热失控警告。与此同时，福特电动马继续为其无忧无虑的旅行体验锦上添花。通过车主app，电马用户可以直接触达国家电网、Telnet、星星充电、南方电网等主流充电运营商提供的55万个优质公共充电桩，以及蔚来增压站等33家充电运营商，其中直流快充桩34.5万个，覆盖全国350个城市和80%以上的公共充电资源。
传奇的电动赛车SUV，福特电动马，创造了野马的第一款动态跨界纯电动SUV，一个传奇的重生和时尚的典范。
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拼音 双语对照rd电马销售顾问表示，电马降价后询问的人并不多。许多车主对突然降价感到不满，尤其是新车车主。“哎，28号才提车，今天降价了，三天就亏了2.8W。”“9月26号提车的时候降价了，我实在受不了。我被韭菜割伤了，我很难过。“此外，福特对降价后对新车车主的补偿方式并不满意。福特将向10月30日前提车的车主赔偿2万元代金券。许多车主表示，代金券只能在购车时使用，并不认可这一补偿措施。
福特电动马业务部的一位内部人士表示。“这次电马计算之所以反应迅速，是因为它希望降价一点，突出产品的实力，所以跟随价格调整。”然而，从目前的表现来看，尽管此次降价后的电马性价比明显高于之前，但消费者似乎不愿意为此买单。正如一位专业人士评论的那样，特斯拉的降价是一种主动行为，而电动马则是一种被动行为。这一次，福特的降价更像是一次“得失权衡”，通过亏损凸显其产品力。销售额没有显著增长。
特斯拉会引发一波降价潮吗？自10月24日特斯拉宣布在售Model 3和Model Y降价以来，一些新能源汽车品牌纷纷跟进降价。除了高调宣布涨价的福特野马外，AITO旗下的M5和M7车型也推出了优惠措施；
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拼音 双语对照除了提供8000元的保险外，部分现车还获得了近3万元的综合优惠。这一次，福特紧跟着价格调整，也许比其自身的销量增长更重要的是，打破了各大车企之间等待和等待的平静，打破了降价的窗户纸。许多专业人士预测，特斯拉的降价将引发一波“降价潮”。特斯拉的降价增加了新能源汽车行业的竞争强度，20万至40万元价格区间的新能源产品可能会受到直接影响，影响到同价位的燃油车和10万至20万元的车型，新一轮的行业降价可能会出现。
从目前来看，以“蔚小理”为代表的以高端造车为主的新势力，似乎没有跟随的迹象。小鹏汽车首席执行官何小鹏在朋友圈中发布消息：“我们甚至没有与朋友进行内部电话降价。降价只是他们的营销手段，肯定是一把‘双刃剑’。”早在2021，魏来首席执行官李斌就明确表示，特斯拉不会继续降价。他还表示，特斯拉的定价逻辑是根据成本变化调整价格，蔚来在定价之初就考虑了成本变化和可能的降价空间等诸多因素。事实上，即使“韦小丽”想追随，也未必能追随。在特斯拉早已提前进入盈利期，净利润持续增长的情况下，“蔚小理”三家公司仍处于持续亏损状态。他们怎么能冒着进一步损失的风险跟随降价？
福特之所以紧随其后，不仅是因为它依赖长安和福特这两大巨头，而且已经失去了资本。原因是电动马的销量和市场知名度都不高，牺牲一些利润来获得更多关注是一个很好的策略。以微型有轨电车为主要依托的新势力，如Nezha和零跑，正经历着强劲的销售增长。如果它们与特斯拉不在同一细分市场，就没有理由降价。综合来看，正如一些网友看到福特降价的第一反应：“是的，我选择了特斯拉。”在其他新势力寻求通过寻找独特定位来获得市场份额的同时，福特选择了新势力中最强大的特斯拉进行正面竞争。可以预见，即使福特电动马降价，该车未来的销量也不会有重大突破。新能源汽车的整体市场环境不会因为特斯拉的降价而发生太大变化。
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向经典车型的致敬，在汽车文化中将始终存在。据悉，在即将开幕的上海进博会上，福特电马GT风暴复古版车型将迎来亮相。
1900/1/1 0:00:00不久前将接替丰田章男的丰田候任社长佐藤恒治表示，“未来新团队将加速电动化进程，更多贴近地域需求，制造满足不同需求的汽车产品。
1900/1/1 0:00:00近日，我们从官方获悉，福特电马售价正式调整，共推出4款在售车型，售价区间为24993699万元，全系降价幅度228万元。
1900/1/1 0:00:00引言天上真会掉馅饼吗今年的三八节可能是最奇妙的一次，各车企放弃了应景式的节日文案，而是投身到大降价的混战中。近日，东风系车企在湖北境内掀起了大降价的浪潮。
1900/1/1 0:00:00在9月26日“你不知道的传奇电马”福特电马配置询价日上海站，福特电马宣布产品定位焕新为“传奇电跑SUV”。
1900/1/1 0:00:002019年的上海车展，见证了福特在中国市场转型的开始。
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