阿拉善英雄会西行记 我与丰田汉兰达的故事

你曾经在冰雪路面上开过美爵后驱车吗？感觉就像在玻璃板上用煮熟的面条打台球，威力巨大，变幻莫测。为了让富人在各种道路上享受跑车带来的驾驶乐趣，法拉利开发了该品牌历史上第一辆四轮驱动跑车：FF。说实话，今天，我驾驶着这辆价值530万元的12缸超级跑车在乡村的一条雪地土路上行驶。我不得不说，这一幕很奇怪。这个产品真的是法拉利！

4RM四轮驱动系统分析

由于它是历史上第一辆四轮驱动汽车，我们来看看它的四轮驱动系统结构。“4RM”是意大利语中四轮驱动的缩写。仔细看了很长时间后，我终于有了线索。下面的文字可能有点无聊，觉得麻烦的人也应该坚持阅读。这就是法拉利FF的精髓！"!

FF配备了一台6.3升V12发动机，精确排量为6262毫升。这种立式发动机在曲轴的两端，一个前部和一个后部都有动力输出。前端连接到PTU动力输出单元，后端连接到通向后桥的驱动轴。

让我们看看下面这条路，这是主要的行驶路线。驱动轴接收来自发动机曲轴后端的动力，并将其直接传输到位于后桥中心的7速双离合器变速箱。该变速箱是整车的主变速箱，集成了E-Diff电子差速器，可在左右后轮之间主动分配动力。

展望未来，法拉利推出了PTU动力输出单元的概念，其机械结构由两个主要部分组成：一个由液压齿轮组组成的传动装置，我们称之为副变速器，以及两组独立工作的多片式离合器，它们靠着副变速器的侧面工作。

两组多片式离合器相对容易理解，负责左右前轮之间的动力主动分配。辅助变速器稍微复杂一些，共有三个档位，包括一个倒档和两个前进档。它与主变速器配合，解决了前后桥之间的差速器速度问题。

当主变速箱处于倒档时，它也会切换到倒档。当主变速箱处于1档和2档时，它会挂入第一个前进档。当主变速箱处于3档和4档时，它会挂入第二前进档。当主变速箱处于5、6和7档时，或者当速度超过200公里/小时时，它将断开运行，所有动力都传输到后桥。此时，FF是一款纯后驱车。

车辆何时进入四轮驱动状态？在法拉利提供的信息中，有这样一句话：“只有当驾驶员所需的发动机扭矩超过后桥所能承受的最大扭矩水平时，扭矩才会传递到前桥。”至于后桥的扭矩超过或不超过，这是由法拉利F1赛车经验得出的特定逻辑算法决定的。驾驶员无法控制它，完全依赖于电子系统。根据ECU的设置，即使在最极端的情况下，前桥最多只能获得30%的动力，因此在大多数情况下，FF仍然保留了明显的后驱运动性质。

下面的视频没有包含所有的技术细节，但很好地描述了基本原理。建议愿意深入研究的读者多读几遍。

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4RM的原理和结构有点复杂，十分之九的真正买家不会问。如果你不想记住，可以这样简单地理解：通常，FF是一种后轮驱动汽车。当电子系统感觉有问题，只有两个后轮无法应付时，它会在前轴上提供高达30%的动力，以实现四轮驱动，帮助您化险为夷。这样，如果分类是强制性的，4RM就属于适时四驱系统。

笔记

拼音 双语对照编者按：阿拉善是一个让我魂牵梦绕的地方，不仅因为广袤的腾格里沙漠和美丽的天鹅湖，还因为一年一度的英雄大会就在这里举行。众所周知，英雄俱乐部是我们越野爱好者的盛大聚会。虽然我是越野行业的新手，但我的兴奋程度绝对不亚于任何越野爱好者。事实上，我的心在一个月前就已经飞过去了，动总比动好。我总是说“走”。这次旅行，我将驾驶丰田汉兰达（参数|查询）。虽然它不是一辆硬派越野车，也没有飞沙车的资本，但只要我能亲身体验英雄俱乐部的氛围，我就会感到满意。俗话说：“身体不动，心就在远方！”！

从北京到内蒙古阿拉善左旗英雄学会大本营，全程约1500公里。虽然一路都是高速，但出发前我们一行的预计到达时间也需要两天（途中计划在巴彦淖尔休息一晚）。毕竟，长途驾驶安全是最重要的，疲劳驾驶是我们谁也不敢尝试的。出发前，要对车辆进行检查和保养，如检查轮胎气压，看轮胎内外侧壁是否有伤痕，轮胎花纹是否正常，机油是否充足，是否需要添加玻璃水。不要低估这些初步准备工作。你必须为在高速公路上开车的课程做好足够的准备。任何微小的差异在平时都可能不是什么大事，但在高速公路上，这些问题会被放大并以多种方式显示出来。没有人愿意因为一些问题影响自己的情绪或受伤，所以这些看似微不足道的事情应该认真对待，细节决定成败！

丰田4S店的工作人员得知我们即将开始往返3000公里的旅程，所以对车辆的检查特别仔细。底盘、发动机和公交车的每一个细节都一丝不苟。我要特别感谢这些工作人员。

从第一天早上6点开始，继续沿着京藏高速公路向西北方向行驶。由于整个旅程都是一条高速公路，所以这条路相对来说很容易走。大致方向是从京藏高速公路（G6）到京新高速公路（G7）再到包茂高速公路（G65），可以到达历史悠久的阿拉善左旗。我们一行在国庆假期前的早上出发，所以路上的车流量很小。然而，北京告诉我们，到达八达岭路段后，山区有很多急转弯，有几辆大型车辆，速度相对较慢。幸运的是，剩下的路都很顺利，汉兰达一路高歌猛进。

这一次我们驾驶的是一辆2.7升的7座汉兰德，汉兰德的空间给我留下了最深刻的印象。巨大的头部和腿部空间确保了长时间驾驶时的舒适性，这得到了车上乘客的高度赞赏。有了舒适的骑行，人们就会有一个好心情，有了好心情，他们就会开始欣赏周围的美景。进入内蒙古后，我们明显感觉到天空变得更加透明，蓝天白云在我们头顶升起。然而，在没有全景天窗的情况下，汉兰达确实阻碍了我们沐浴阳光和仰望星空。

广袤的开阔草原和远处一望无际的群山，虽然有些荒凉，但足以让我们每个人感到震惊。在打开车窗，深呼吸新鲜空气，踏上心中向往的圣地之前，我必须彻底净化城市的平凡尘埃，净化我浮躁的灵魂。正如陶渊明在《回到花园，住在中间》中所说，“在笼子里呆很长时间，你就会回归自然。”一切都那么新鲜，一切都那么自由和轻松！然而，我的心情远没有那么平静，因为那里离阿拉善还很远，我的心一直在期待！

笔记

拼音 双语对照

标签：汉兰达汉丰田北京仰望

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