最高续航730km，或售30万起，2022款唐EV售价曝光

8月3日，比亚迪公布了其7月销量，共售出162214辆乘用车，同比增长184.7%。每个月都是一个惊喜，并再次创造了自己的纪录。DM和EV都超过了8万辆，用两条腿走路仍然非常稳定。来自多个车型的数据引人注目，它们都是细分市场中的优秀产品。

韩系已售出25849辆，连续三个月销量超过2万辆，主要得益于韩系DM-i（参数|询价）的稳步增长。一款将安静平稳的旅行与强大的加速体验相结合的旗舰车刚刚开始交付。在韩系上市两周年之际，比亚迪找到了韩系的精准定位，让销量不断攀升，势头势不可挡。唐家共售出11788辆汽车，月销量超过11000辆。新能源武装的大唐既可以跑得更快，也可以吃得更少。它在中型和大型SUV中取得了平衡。销量的稳步增长证明了Tang DM-i（参数|询价）也在努力提高产能并实现交付，而更通用的四轮驱动Tang DM-p（参数|询）可能需要耐心，但可以先安排本月的交付速度，不确定是否会很快。

秦氏家族共售出34114辆汽车，首次突破3万辆。在国内主流A级车市场，秦PLUS（参数|询价）DM-i的需求量很大，交车速度慢经常被吐槽。本月销售额达到18800辆，环比增长超过55%。保持这样的增长速度将大大缩短许多汽车用户的交付周期。宋家的销量达到38697辆，创下新高，接近4万辆的水平，有希望登上SUV排行榜的榜首。仅Song DM-i一个月就有3.3万辆的销量，我个人认为销量还没有达到极限。近年来，人们对SUV的偏好显著增加。SUV可以坐直，空间宽敞，视野开阔，是自动驾驶的最佳汽车。然而，SUV的高油耗是一个显著的缺点。自DM-i动力推出以来，它可以在高功率下实现节能，并实现长续航里程的满油满电，取代了以往燃油动力SUV在马背上的地位。

袁家上个月接近2万元，本月超过2.2万元。袁氏家族的两个价格水平在两个细分市场形成协同效应，为家用纯电动汽车提供了不错的选择。尤其是PLUS运动龙颜和健身风格的内饰深受年轻人的喜爱。在新一代e平台3.0技术的支持下，它高效节能，在冬季续航不会失败。在上市的第二个月，它的月销售额已超过1万元，这表明比亚迪完全具备实现快速交付的能力。海豚成为本月最大的赢家，销量达到21005辆。从6月份的1万多件，他们已经突破了2万件大关，交货量翻了一番。作为A0级精品，Dolphin可以取代以往燃油动力汽车的出行功能，更节能、更省油，易于驾驶和停车，配置齐全、智能。时尚耐用的多色外观特别受女性车主的欢迎，也是这款车销量持续增长的动力。

3万元的月增长率在历史上也是非常罕见的。关键是比亚迪已经连续一年多保持月度销量增长。如果它转向另一家公司，这种势头早就消失了。比亚迪仍处于一种越来越勇敢的趋势中。看着7月份的数据，大家不禁想知道比亚迪的上限在哪里？随着订单持续火爆，比亚迪正在努力提高产能，加快车辆交付，提高大家的满意度。它确实做到了它所说的。

笔记

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