城际货运专家欧马可5系引领高端中卡潮

近日，被业内称为“城际货运专家”的中国首款欧洲高端中型卡车福田OMAC 5系列在上海、广东等重要市场重新安装。据悉，OMAC 5系列新产品是福田汽车专门为城际物流市场打造的高端中型卡车产品，承载着福田汽车对未来中型卡车市场战略布局的重要任务。这对于促进中国城际物流车市场的升级换代和中国城镇化的健康发展具有重要意义，同时也为用户提供优越的价值体验。

福田OMAC 5系列新产品在广东上市，物流业发展迅速。对城市建设的需求激增。OMAC凭借其技术优势取得了进一步的成就。近年来，随着城镇化建设的加快和城镇化建设网络的完善，城乡商品流通一体化的需求日益迫切。城市物流和社区物流的商机将随着城市化建设的加快而增加。城乡差距的缩小有力地拉动了经济增长，这对物流业提出了更高效、更稳定的要求。OMACO是高端中型卡车的领导者，自上市以来，一直受到北京、上海、广州等主要主流城市支柱巨头的喜爱。在国内一线城市的销售市场上奏响凯歌，代表着城市化进程中的最高标准，对经济快速建设和发展起到了强有力的支撑作用。5月20日，交通运输部审议并原则通过了《关于促进交通运输现代物流业健康发展的指导意见》，指出物流的健康发展应“抓住调整运输结构、优化运输组织、提高装备水平和整合物流资源这四个重点。”交通运输部公路科学研究所周伟博士表示，目前，我国现代物流业发展面临的一个突出问题是，车辆装备不能完全满足物流业的发展需求，如车辆匹配不合理、安全性、经济性、舒适性差、人性化设计不足。这些因素导致传统物流车辆难以真正满足用户日益增长的需求，也制约了现代物流业的发展。时间不等人，中国的中型货车需要改造！

笔记

拼音 双语对照作为高端中型卡车的领导者，全新的奥马科5系列可能会彻底改变目前的市场困境。据了解，OMAC专用的全球顶级康明斯ISF 3.8升柴油发动机最大功率为125千瓦，峰值扭矩为600牛米。它是同级别中功率最大、重量最轻、体积最小的发动机，符合国家III和IV排放标准，并有可能升级到欧洲V和VI排放。同时，全新OMAC 5系列搭载源自德国奔驰技术的专用底盘，由英国莲花公司优化升级，并匹配承载增强型后桥，大大提高了车辆的承载能力。车辆性能更加稳定可靠。其先进的产品设计和模块化系统将部件数量减少了30%，显著提高了发动机的可靠性，同时也确保了卓越的燃油经济性。平均大修里程超过50万公里，维修周期达到2万公里，是国内同类产品平均水平的4倍。它降低了维护成本，同时提高了出勤率。高端的配置和卓越的性能将重新定义高端中卡的新标准。

福田OMACO业务总监顾德华与有限公司总经理关章华在OMACO 5系列新产品前合影

搭载康明斯ISF 3.8发动机，全新福田OMAC 5系列产品以高容量、高上座率亮相，将克服传统中国卡车的缺点，满足物流市场需求。同时，它也加快了OMAC品牌向中型卡车领域的推广，开启了未来OMAC品牌战略的新阶段，推动了中国城际物流车市场的升级升级，进一步稳步支持了中国城镇化的健康发展，也为用户带来了更多有价值的选择。高端中型卡车市场以“三高一低”领跑市场，被OMAC广泛赞誉或重塑为价值标杆。由于客户对产品性能和成本效益的透彻理解，中国中型卡车市场属于“专家型”消费。经过长期的市场实践，绝大多数中卡用户购车越来越理性，逐渐形成了车辆综合使用成本远比单一购买成本重要的共识。在选择和购买车辆时，他们更关注车辆的“全生命周期成本”，而不是初始购买成本。不幸的是，目前市场上大多数中型卡车使用的主要技术仍然停留在20世纪80年代和90年代。由于技术落后，车辆油耗居高不下，承载力弱，舒适性差，维修费用昂贵，一直受到国内中型卡车用户的批评。与当前市场上的其他中型卡车不同，新款奥马克5系列不仅涵盖了传统日本汽车的高经济性，它在中国卡上真正实现了“以人为本”的原则“汽车制造理念和产品的完美融合。其产品严格按照欧洲标准制造，是中国第一款欧洲系列中型卡车，也是真正的高端中型卡车。这标志着新的OMAC 5系列产品以新的性能为城际货运中型卡车树立了标杆，提升了国内中型卡车中型卡车标准达到了一个新的水平，开启了中型卡车更可靠、更高效、更舒适、更省油的新时代。据了解，全新OMAC 5系列产品匹配2200毫米宽的驾驶室，有效保证了宽敞的车内空间。液压减震座椅、定速巡航等基于汽车的配置的使用大大降低了驾驶员的驾驶疲劳。发动机采用电控高压共轨技术，与同类机械泵动力产品相比，噪音降低5-8分贝。同时，OMAC 5系列新产品的五大核心领先技术，即涡轮增压、燃料和燃烧优化、智能电子控制、排放处理和过滤系统，不仅确保了超强的动力，最高速度可达120公里/小时，比同类产品高出20%以上……

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