兰博基尼Urus(参数|查询)始终坚持为驾驶员和乘客带来充满活力和非凡的体验。上周,这款超级SUV在贝加尔湖创造了新的速度纪录,成为其终极激情的最新表现。Urus配备了六种驾驶模式,以及EGO自定义模式,允许驾驶员个性化车辆设置,并根据驾驶风格和路况选择所需的刚度,允许车辆设置在卓越的舒适性、极致的动态性和侵略性之间切换。以下图片显示了乌鲁斯在不同路况下的表现。NEVE模式:全新Urus Pearl Paint特别版的Arancio Borealis颜色在冰雪的背景下脱颖而出。在贝加尔湖冰面上的“速度日”活动中,与破纪录的乌鲁斯一起迎接新的冒险。
TERRA模式:在冰岛的野外进行跨国探险之旅。
SABBIA模式:更高的离地间隙帮助乌鲁斯轻松征服葡萄牙拿撒勒的沙丘。
STRADA模式:专为日常旅行而设计,可根据速度调整高度,在意大利罗马的道路上享受舒适的旅行。
运动模式:在俄罗斯阿勒泰享受蜿蜒的山路,从容应对崎岖路况的挑战。
CORSA模式:专注于性能,最大限度地减少侧倾,在意大利巴伦西亚赛道上自由骑行。
笔记
拼音 双语对照如今,汽车已经是一个充满智能和乐趣的世界,尤其是在车企将车型升级为“Plus”后,他们在智能领域达到了极致。在推出首款Plus升级车型AION S(参数|询价)Plus后,广汽埃安迅速获得了良好的市场反馈。随后,广汽埃安再次发起攻击,推出了AION V(参数|查询)Plus。AION V Plus的升级可以说是一个翻天覆地的变化。从外观设计的调整、内饰、车辆配置的变化以及AION超级电池技术的支持来看,此次AION V Plus的升级使NEDC续航版本增加了702公里,电机功率达到200千瓦,可以说AION V Plus是一款全新的车型并不奇怪。
外观方面,AION V Plus完全摒弃了AION V的旧机甲风格,采用了全新的家族设计。前脸采用了圆滑的星际弹头设计,前部向前延伸并向下按压,轮廓圆润饱满,取代了AION V贯穿式设计。同时,两侧的进气口装饰也被取消,下格栅尺寸也有所减小。封闭式前脸设计让人一眼就能分辨出这是一辆新能源汽车。值得一提的是,AION V Plus的大灯经过了重新设计,“光爪电眼”分体式LED大灯也满足了当前消费者的审美需求。车头两侧的流线型和楔形完美结合,呈现出子弹般的张力,更符合纯电动汽车的流线型设计。
新车的侧面与AION V基本相似,流线型和楔形侧面完美结合。整辆车充满了紧张感,就像一颗子弹头,蓄势待发。同时,“钢骨”的腰围在子弹射出后留下了弹道痕迹。光影的结合使整辆车的速度随着车身的腰线在视觉上有一种断裂的感觉。
AION V Plus的长、宽、高分别为4650*1920*1720 mm和2830 mm。根据制造商的说法,该车的轴距是同级车中最长的,后排腿部空间只有1040 mm,这确实比竞争对手有优势。也正是空间优势让制造商有信心向我们展示用AION V Plus改造的网红专属化妆室、电子游戏达人娱乐区、卡拉OK表演厅,甚至婴儿娱乐空间。
汽车后部的尾灯贯穿后部和侧面,锐角创造性地连接到隐藏的门把手上,类似于刀片。AION V Plus的整体设计比AION V更简洁,在造型和细节上进行了调整。总的来说,AION V Plus简洁的尾部设计更符合消费者的审美。被称为“通用叶片”的全新尾灯与后挡风玻璃下突出的小鸭尾形成了一个完美的角度,流线型设计。可以说,AION V Plus的尾部也有一定的运动感。
内饰方面,AION V Plus最明显的变化是将AION V的双屏改造为两块独立的大屏。全液晶仪表与多媒体触摸屏完全分离,15.6英寸的中控屏集成了许多视频、卡拉OK和游戏生态,将潮流带到了谷底。双辐式多功能真皮方向盘设计时尚,握感非常好。左侧主要控制仪表,右侧控制驾驶辅助系统。
值得一提的是,AION V Plus还与2.2㎡ 同级最大的全景雨棚,这绝对是……的一大亮点……
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总的来说,AION V Plus是一次非常成功的升级,在新车的外观/内饰设计、配置和辅助驾驶系统方面都有了显著的改进。该车正式上市后,将与AION V、AION Y(参数|询价)共同聚焦国内纯电动紧凑型SUV市场,为消费者提供更多选择。而这款车能否为广汽埃安品牌带来更多的可能性?我们将拭目以待。
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