在全球汽车制造商集体转型新能源和日益严格的排放法规的压力下，以制造大排量发动机而闻名的超级跑车制造商不得不做出改变。不久前，法拉利宣布终止前中置V12自然吸气跑车的研发，使812 Competizione/Competizione A成为下一代飞马GT的绝唱。作为法拉利最大的竞争对手，兰博基尼也宣布了V12自然进气跑车的最后期限，Aventador（参数|查询）Ultimate LP 780-4将结束“丹尼尔”10年的发射。
Aventador Ultimate被兰博基尼称为“绅士SVJ”，SVJ夸张的空气动力学套件已从外部移除。前围和发动机罩上的空气导管已被拆除，可调节的碳纤维大尾翼已更换为低姿态的电动尾翼。整体视觉效果更接近Aventador S，但前铲和侧裙等细节都进行了优化。
Aventador Ultimate沿用了“Daniel”系列的6.5L V12自然吸气发动机，最大功率为780PS，峰值扭矩为720Nm。它采用中央后驱布局，匹配7速ISR单离合器变速箱，百公里加速2.8秒，最高时速355公里。
在坏消息之后，还有好消息。兰博基尼不打算退役这种动力总成。目前，Sian FKP 37、SC20和Essenza SCV12等车型上也安装了相同的V12发动机。未来，V12也将推出涡轮增压或插电式混合动力的新版本，但Aventador Ultimate将是最后一款纯燃料动力、大排量、自然吸气的V12，硬顶版限制为350辆，跑车敞篷版限制为250辆。
笔记
拼音 双语对照
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