近日,法拉利电动汽车的专利申请图曝光,一贯固执的法拉利将于2025年发布其首款纯电动汽车。事实上,这款法拉利电动平台架构的专利申请图早在2019年6月就提交给了美国专利局。
根据公开的专利图片,法拉利未来的全电动汽车将采用经典的双座跑车设计,仍然使用传统的超级跑车中置发动机布局。当然,原来装载燃料发动机的地方已经变成了电池舱。当然,在中电池舱外,Ai地板的座椅下方还布置了四个较小的电池舱,以增加续航里程。
一位汽车专家从申请图中可以看到,在法拉利此次的专利申请图中,法拉利提出了两种解决方案,一种是混合动力汽车,另一种是纯电动系统。据报道,混合动力汽车将是一款附加型电动汽车,其中内燃机仅用作发电机。
从专利图中也可以分析出,擅长超级跑车设计的法拉利有望在电池冷却方面采用空气冷却。专利图上的细节显示,配备大型电池的副车架后部略微向上倾斜。这种设计不仅可以在车辆上产生向下的压力,还可以冷却电池,扩散器的散热片也可以成为一个巨大的散热器。
对于一直痴迷于内燃机、不愿意在涡轮增压上妥协的法拉利来说,电动化面临着许多挑战,如车辆重量、电池冷却和电池寿命、车辆操控等。
笔记
拼音 双语对照
有的车卖不出去,有的车不够卖,你敢信?事实的确如此,比如一些新能源车型,又比如我们今天要看的这辆新车,法拉利Purosangue,其官方发言人表示,大家对法拉利Purosangue需求过大,
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